Beta Efi Schaltplan

Schaut auch genauso aus, wie der, den ich vom entouroshop.at (Hippi) habe.

Was genau ist denn der Unterschied zum Originalen Kabelbaum und wieso kommen damit mehr Volt an die Batterie?

...und welche von den alten Teilen fliegen denn dafür raus?

Er ersetzt den kurzen original Kabelbaum, der nur vom Regler (?) links am Lenkkopf via zwei Mehrfachsteckern in den Hauptkabelbaum geht (auf dem Bild quasi der Teil vom schwarz-gelben Stecker zum Regler bis zu den beiden Mehrfachsteckern) und ergänzt dieses Layout durch zwei Kabel zur Batterie inkl. Diode und Sicherung. Was jetzt elektrisch tatsächlich passiert, muss jemand anderes erklären...

Um wieviel Vol ist deine Ladespannung am Ende gestiegeb?

Sorry, bisher nicht gemessen und momentan schläft das Mopped mangels offener Strecken noch. Und bei mir in der Spielstraße bleibt der Motor aus.

admin schrieb:

Blessy97 schrieb: ...ich könnte den Schaltplan gerade auch sehr gut gerbauchen ...

Gibt´s in unserem Service .

Ich finde mich da nicht zurecht.
Hast du einen Tipp? Wo gehts da zum Schaltplan?
Sorry, jetzt hab ich es gerafft, Anfängerfehler...

Der Link führt dich auf eine Webseite auf der groß "Hier der Link zu unserem Service: Mitgliederservice" steht.

Da musst du dann einfach auf "Mitgliederservice" klicken, danach dich auf der nächsten Seite noch mal anmelden und zwei schwere Fragen beantworten.

Voila, schon siehst du auf der dritten Seite die Listen der verfügbaren Dokumenten.


Wie sang schon Mike Krüger "Du musst doch nur den Nippel durch die Lasche ziehn"

Gruß
Werner

BudeII schrieb: ...Da musst du dann einfach auf "Mitgliederservice" klicken, danach dich auf der nächsten Seite noch mal anmelden und zwei schwere Fragen beantworten...

Das nochmalige Anmelden sollte nicht notwendig sein, wenn du dich vorher angemeldet hast. Bei meinem Testaccount geht das jedenfalls ohne.

Hast Recht, wenn man beim Anmelden das Häckchen "Angemeldet bleiben" setzt funktioniert das auch ohne zusätzliche Anmeldung. Mach' ich halt nicht

Gruß
Werner

So, gerade gemessen, 14,1 bei Standgas. Hab nochmal alle kritischen Punkte wie Massekabelkontakt am Rahmen etc. kontrolliert. Schaut alles gut aus. Jetzt hätte ich gerne eine offene Strecke...