Beta XTrainer

quickmick25 schrieb: Kann ja auch sein dass an einer neuen Alp entwickelt wird,die man in nächster Zeit (1-2 Jahre) "nachschieben" könnte...

Eine neue Alp wird wohl erst mit der Euro 4 Pflicht kommen, mit Ausnahmeregeln und Übergangsfristen kann man die alten Mopeds vielleicht noch bis 2017 produzieren, dann ist spätestens Zeit für was Neues, aber da wird uns Frank ( Redcat ) schon rechtzeitig informieren.....

Lasst uns mal abwarten wie das Teil sich fährt. Ich komme mit den aktuellen "Sport"-2-Taktern auch nicht klar (da fahr ich nicht "aktiv" genug), aber was mir immer wieder extrem gut gefällt ist der 2-Takt-Motor aus der 290er Sherco X-Ride. Da hat mich immer das etwas "altbackene" Drumherum (Federelemente, kein E-Starter) gestört - das ist bei der Beta vom Tisch. Dann bleibt als Minus für mich eigentlich nur das Gemische übrig. Den Kickstarter hab ich bei meinen 4-Takt-Betas noch nie gebraucht und da traue ich Beta schon zu, dass sie das bei dem 2-Takter im Griff haben.

Edit: Soll wohl ein Getrenntschmierer sein! Jetzt wird´s interessant für mich...

Martin Kemmeter schrieb: Edit: Soll wohl ein Getrenntschmierer sein! Jetzt wird´s interessant für mich...

... für mich auch. Mamma mia, da werden sentimentale Erinnerungen angerührt (an meine TY 50 und DT 175). Nee - schluss mit dem Quatsch - zumal ich gigantische Lieferzeiten befürchte.

CU,
Sándor

Es wird bei mir sicher auch keinen Schnellschuss geben, bin ja happy mit meiner 350er, aber das Leben ist ja noch lang und ich muss schon sagen, dass sich die Papierform für mich sehr gut anhört. So Weihnachten in einem Jahr wäre doch ein schöner Termin...

Es geht los...

Schaut mal auf die Startseite (Home) , da gibt´s die ersten zwei HighResolution Pics (Na, beide gefunden?).



... und hier ist für euch der original Pressetext von Betamotor:


Beta Crosstrainer 300

Beta bereichtert den Offroad-Markt um ein weiteres Segment. Eine leichte, potente und in der Tat sehr kompakte Enduro. Den Xtrainer.
Der Xtrainer ist das wahrscheinlich einzige echte Allround-Motorrad im Markt.
Für Fahrer, die Spaß haben wollen, verbunden mit dem Anspruch, sich fahrtechnisch weiterzuentwickeln.

Er ist kompakt und leicht und ermöglicht jedem, in die Enduroszene einzusteigen. Xtrainer ist auf der einen Seite ein Einstiegsgerät, auf der anderen Seite das optimale Tool für technisch anspruchsvolles Fahrer auf hohem Niveau.

Unsere Techniker haben ein Motorrad gebaut, welches geringes Gewicht, kompakte Dimensionen und spielerisches Handling mit guter Performance vereint. Dies ermöglicht eine Bandbreite von Einsatzmöglichkeiten, die es bisher noch nicht gab.

Kompakte Masse, geringes Gewicht, geringe Sitzhöhe, leichtes Handling und die lineare Leistungsentfaltung erzeugen Vertrauen und machen das Bike äußerst kontrollierbar in jeder Situation.

Ein neu entwickelter, stabiler Perimeterrahmen ist kombiniert mit einer 43er Gabel und einem eigens entwickelten Stossdämpfer. Angetrieben wird der Xtrainer von unserem bewährten 300er 2T Triebwerk, welchem man für den Einsatzzweck noch bessere Manieren anerzogen hat. Soft und linear in der Leistung, aber trotzdem mit Stehvermögen und ausreichend Power für Extremetappen. Mit der elektronisch gesteuerten Getrenntschmierung haben wir die Ölzufuhr optimiert und machen den Fahrer auf der Endurotour unabhängig von der Verfügbarkeit von Gemisch.

Der Xtrainer ist das Richtige für ambitionierte Einsteiger, aber auch für erfahrene Piloten, die in grober Körnung einfach die Nase vorn haben wollen.
Quelle: betamotor.com


Danke an fennek, der uns brandheiß aus Mailand mit Infos versorgt.