Beta XTrainer

2T mit Getrennschmierung, wie in den RD`s und DT´s (früher)
das Teil wird immer interesanter, jetzt sollte noch die Lautstärke einigermaßen akzeptabel sein...

quickmick25 schrieb: Hophop

Schon gesprungen, schaut mal auf die Startseite ...


Noch mehr Bilder...

...und Fakten!

Wo liegt den jetzt der entscheidene Unterschied zum Konzept der Freeride.
Natürlich ist die Beta im Detail etwas unterschiedlich, aber von der Idee her doch das selbe , oder liege ich da falsch.
Ich will jetzt nicht nörgeln, ist bestimmt ein tolles Bike, aber die Aussage:

Der Xtrainer ist das wahrscheinlich einzige echte Allround-Motorrad im Markt.
oder
Beta bereichtert den Offroad-Markt um ein weiteres Segment

kann ich nicht recht nachvollziehen.

halpgas schrieb: Sieht aus wie ne 300 auf dem Seitendeckel. Schick, knackig, Beta.

Aber leider nix für mich - schade

Warum nicht Halpgas ???
Da ist bestimmt ein bischen mehr Musik im Haus als bei deiner Alp200 !

Komm mal bei mir vorbei, dann kannst du meine 2014er 300RR probefahren.
Immer daran denken, der wo draufsitzt macht rechts die Musik laut...

alp schrieb: Ich will jetzt nicht nörgeln, ist bestimmt ein tolles Bike, aber die Aussage:

Der Xtrainer ist das wahrscheinlich einzige echte Allround-Motorrad im Markt.
oder
Beta bereichtert den Offroad-Markt um ein weiteres Segment

kann ich nicht recht nachvollziehen.

Über den Wahrheitsgehalt von Werbeaussagen wissen wir doch alle Bescheid, oder?

www.ktm.com/de/freeride.html

Vom Gewicht her wie die 4-T Konkurenz....

ultimatemotorcycling.com/2015-beta-x-trainer-first-look/

Da steht noch was von wahlweiser niedriger Sitzbank und wieder 7000 Dollar - 5600 Euro

Antworten, bevor die Fragen gestellt werden:

Es gibt noch keine Aussagen zu

• Wartungsintervallen
• Garantiezeit
• und homologisierter Leistung

Verfügbarkeit: vermutlich Februar 2015

Preis für den deutsch sprechenden Raum steht noch nicht fest, soll aber attraktiv werden, heißt es.

schwer
Mistfahrwerk
teuer

wozu der Aufwand? Die BETA -Enduros sind so toll; und dann das?!

Servus,
naja, nichts was mich zum Wechseln bringt.... fahr ich halt meine Moped's weiter
Ich hätte auf den 350 EFI gehofft, in einem noch kleineren Moped Rahmen, also wirklich zwischen
Enduro und Trial....

Getrenntschmierung find ich schon gut... macht es der 4T Fraktion (ich) leichter sich damit anzufreunden.
Allerdings ändert das nichts daran dass alles nach verbranntem Öl stinkt... immer und Überall...
Den 2T hinterherfahren ist echt immer übel... ich hätte da schon manches mal fast gekotzt.... aber zum Überholen waren die immer zu schnell

Mal schau'n was die Zukunft bringt...

LG
chabbes