Beta RR Racing 2016

jetzt ist es raus...
man darf gespannt sein, wie sich die neue sachs cc gabel bewährt.
schade nur, dass beta wiederum keine 390er in de racing variante bringt.
ist zwar kein typischer hubraum für sportfahrer.
aber ich und viele leute die ich kenne, finden die kombination aus dem
eher braven, gutmütigem motor mit dem knackigen fahrwerk durchaus interessant.
das umso mehr als die 390er mit efi schon deutlich schärfer zur sache geht als die alte vergaserversion.

Ja, auf den Unterschied der Racing und der "normalen" Sachsgabel bin ich aber auch mal sehr gespannt.
Oder ist diese einfach rot angemalt worden?

maschtl_99 schrieb: Danke Admin weißt du schon wann sie ausgeliefert werden?

Ende November 2015 sind die Bikes für das Montageband im Werk eingeplant. Auslieferung unmittelbar danach...

Sollte ich jetzt schon bestellen?

Ich gehe mal davon aus das die erste Produktion durch Vorbestellungen schon gedeckt ist.

Bei diesen limitierten Bikes sollte man auf keinen Fall rumzedern, ich lege auch gern 5 € ins Phrasenschwein " der frühe Vogel fängt den Wurm "

Gruß
Heiko

Was bedeutet das? Wann kann ich ausgehen eine zu bekommen?

Das bedeutet, dass alle unsere Vertriebspartner weltweit aus der Erfahrung der letzten 18 Monate wissen, dass sie schnell vorbestellen müssen, da wir mit diesen und anderen Modellen ständig ausverkauft sind. Am vergangenen Mittwoch gab es im ganzen Werk nur noch 8 unverkaufte Fahrzeuge und das waren Urban/Alp 200 (hahaha).

Will heissen, wenn Du noch wartest und evtl bei einem Händler bestellst, der seinerseits keine oder eine geringe Vororder getätigt hat, stehst Du in der Warteschlange ganz hinten.

Frank

dann bestelle ich mal ne urban racing mit cc gabel und gemischmappingschalter...

aber mal spass beiseite...

interessant ist sicher auch, wie der mappingschalter bei den 4t Modellen die leistungsabgabe tatsächlich beeinflusst. bei den bisherigen motoren mit vergaser, war die änderung ja praktisch nicht spürbar. durch den einsatz der einspritzung können ja theoretisch jetzt zündkurve, zündzeitpunkt, gemischmenge und einspritzzeitpunkt beeinflusst werden. bei meiner ehemaligen ktm 690 war das sehr gut im fahrbetrieb anwendbar. bin gespannt, ob das bei den neuen betas auch der fall ist.

Ich glaube mein händler hat schon bestellt er ist einer der ersten wenn es neue modelle gibt ps ich wohne in italien

Für alle, die nicht genug kriegen können, gibt´s hier noch mehr Fotos...