Ölschlauch geplatzt.

Die unendliche Geschichte

Moin Bea ,

Der admin hat die gleiche Quelle wie der buergermeister

Der Ölschlauch lässt sich leichter am Zylinderkopfdeckel montieren wenn die Knotenbleche zur Montage entfernt werden
Wenn noch nicht geschehen auch den Kraftstoffschlauch austauschen

www.daimex.de/gx2/product_info.php?info=...477oooqej4sog2lk8k17

www.daimex.de/gx2/product_info.php?info=p12_---6-x-12mm.html

Grüße aussem Pott

vom buergermeister

Hi Bürgermeister,

ich habe jetzt selbst noch gar nicht am Moped selber nachgeschaut, aber würden jeweils 1m reichen?
Dann bestelle ich einfach blind.

Und dann mit kleinen Schellen festmachen, oder?

Grüße,
Beta-Blogger

Moin Beta-Blogger ,

Ja das reicht und mit Schellen sichern die Klammern passen nicht mehr .


Grüße aussem Pott


vom buergermeister

Moin zusammen,

das geht ja fix ab hier.
Kaum die Frage gestellt, schon die passende Antwort bekommen.
Danke!

Direkt bestellt. Dann habe ich ja bereits einiges zu tun für die kalten Wintertage.

Hallo zusammen,

möchte mich mit passendem Problem hier einklinken:
versuche mich gerade an der Montage des neuen Schlauches an meiner 4.o
Nur: trotz Demontage der Knotenbleche (Motorhalterung oben) und leichtem
Einfetten des Stutzens am Ventildeckel gelingt es mir dort nicht, den Schlauch rauf
zu bekommen- alles drehen und würgen hat mich bisher nicht zum Ziel geführt
Oben geht der Schlauch problemlos rauf

Der korrekte Schlauch ist doch: 6x12mm,oder ??? Stammt aus der hier oft verlinkten Quelle (MMT....)

Hat wer nen Tipp für mich?

Ich habe die Schläuche zwar gerade auch erst bestellt aber mMh. ist der 6x12 als Ersatz für die Spritleitungen gedacht. Der 8x14 ist als austausch für den Ölschlauch, so habe ich das zumindest verstanden.

Jetzt ist Baumi_01 mir zuvor gekommen

Danke für die schnellen Antworten- dann werd ich mal 8x14 beschaffen...

Stutzig macht mich nebenbei bemerkt nur, dass der Kraftstoffstutzen am Vergaser einen größeren Durchmesser als der Ölstutzen am Ventildeckel hat

@Baumi_01: berichte doch bitte wie die Montage bei dir geklappt hat, würde mich interessieren

Danke & Gruß
Roland

Montage hat wunderbar geklappt, die Demontage der Motorhalterung lohnt sich.
Der Schlauch geht problemlos über die Nippel, prinzipiell wäre hier ein 7mm Innendurchmesser fast besser, aber sollte mit der Schlauchschelle abdichten.

Das einzige wirkliche Problem hatte ich beim Einbau der Motorhalterung, die Italienische Schweißkünste passten nicht ganz zum Japanischen Motor. Aber mit etwas nachdruck konnte ich die Motorhalterung dann wieder einbauen.

Also ich habe mir die Teile von oben geholt und ich habe es beim besten Willen mit viel Gefühl, roher Gewalt, Fett etc. nicht geschafft den Benzinschlauch (6mm) anzuschießen. Keine Chance den drauf zu bekommen. Der Originalschlauch bei mir hatte auch 7,5mm. Da ich vom Ölschlauch noch einiges übrig hatte habe ich den genommen. Mit den richtigen Schellen ist der auch dicht.