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Sorry für die Verzögerung.

Mit der Feuerwehr und der X-Trainer in die Sahara

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16 Apr. 2017 12:54 #81 von cruzcampo
spitzen bericht, ihr habt echt spass da unten. :dau:

My bike is BETA than yours!

Gruss Cruz

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17 Apr. 2017 10:02 #82 von admin

chabbes schrieb: ...




--) Vielleicht solltest du nach dem Genuß zwei Tage Fahrpause einlegen... :cig:

BetaBikes are beta Bikes... ;-)

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17 Apr. 2017 12:15 #83 von Tracer
Tolles Abenteuer! Toller Bericht!
Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß da unten!

vom Handy gesendet

Erst anhalten, dann absteigen ;)

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18 Apr. 2017 18:19 #84 von chabbes
SERVUS... wieder zurück in Douz und wieder WLan.. also gibt es wieder neues...
Der Weg sollte zum Tembain führen, nicht die Cocacla route sondern durch die Dünen... einmal den kniff raus stampft die Feuerwehr wie ein Tanker durch die Dünen. Peter voran und sucht gute Passagen... dabei kann es schon mal vorkommen dass man hängt... dann wäre normalerweise Budeln angesagt .... ODER man hat eine Feuerwehr dabei.... dann kommt der Funkspruch... "Feuerwehr zu Peter" .... da man hier in Trichter keine chanche hat mit anlauf einen raus zu ziehen darf ich die Winde einsetzen.... Jaaaaaa.... Feuerwehr im Einsatz ))) :sir:




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18 Apr. 2017 18:22 #85 von chabbes
.... die Feuerwehr hinterlässt Krater in welche der dahinter fahrende Landy fast rein fällt :biz:



Die Feuerwehr unaufhaltsam...




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18 Apr. 2017 18:27 - 18 Apr. 2017 18:31 #86 von chabbes
.... dann, 20km vor dem Tembain nachtlager.... es wird sandbrot gebacken... peter kann das... genial...



Und ich gebe eine runde tortellini aus


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Letzte Änderung: 18 Apr. 2017 18:31 von chabbes.

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18 Apr. 2017 18:31 - 18 Apr. 2017 18:37 #87 von chabbes
Am morgen ist alles voll kleiner kranbelspuren... da muss was los sein nachts.... der sternenhimmel is der hammer :ham:






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Letzte Änderung: 18 Apr. 2017 18:37 von chabbes.

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18 Apr. 2017 18:36 - 18 Apr. 2017 18:38 #88 von chabbes
... unterwegs brav die sprit und wasserdepos gesucht und alles wieder mitgenommen...




am tembain angekommen erst mal einen tee am cafee.... dann lagef am brunnen aufbauen und moped abladen...







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Letzte Änderung: 18 Apr. 2017 18:38 von chabbes.

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18 Apr. 2017 18:45 #89 von chabbes
.... dann gleich moped mit sprit vollgepackt und mit frank die direkte route ( fast luftlinie) zum "See"... hinzu die steilen dühnenhänge hoch... war teilweise sehr anspruchsvoll und die Xtrainer musste laut schreien... zurück dann die selbe route.... dann aber leichter wreil man die steilen einfach runter rutschen kan.... 30m :sabber:










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18 Apr. 2017 18:57 - 18 Apr. 2017 18:58 #90 von chabbes
In der abenddämmerung plötzlich eine leuchtrakete aus den dühnen... disskussion was da sein kann... dann ein trupp mit navi, lampen und funk auf die hohen dühnen gewandert um zu schauen ob man was sieht...
... nichts zu sehen... in der nacht fahren ist zu gefährlich....
Am nächsten morgen ging einer erstmal das am cafee bestellte sandbrot abholen.... danach zwei mit dem moped in richtung leuchtrakete vom vorabend...
Zurück war folgender bericht:

Eine truppe franzosen mit ungeeigneten 4x4 mit führer in einer für diese truppe zu schwere route... ein auto am arsch... und leute sehr spassbefreite miene.... lehnen hilfe ab.... leuchtrakete war weil ein auto verloren ging....
Kommentar vom der gruppe : welcher katastrophen guide führt die da lang.... ist ne heftige route.
Es geht die info rum dass die sahara assistance den nachts rausgeholt hat... kosten ca. 4000euro...
Das kann sein, wir haben nachts mehrmals einen unimog gehört....
Letzte Änderung: 18 Apr. 2017 18:58 von chabbes.

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