Coc Papiere Beta Supermoto Reifen/Felgen Eintragung ab

Hi, habe etwas rum gegoogelt bin leider zu keinem Entschluss gekommen, daher dachte ich mir frag ich mal hier nach. Es geht um die Eintragung bzw die Zulassung von Supermoto Räder bzw. Reifen habe gehört das es bei den Betas ab Werk zugelassen sein soll. Ist da was dran wenn ja wo finde ich die Zulassung? In den Coc Papieren müsste ja normal alle Zulässigen Reifen stehen aber wo bekomme ich die her bzw. Wie find ich raus ob die Supermoto Reifen zugelassen sind?
Habe eine Beta rr 300 Racing bj.2016

Oft besprochenes Thema hier im Forum.
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Da wirste fündig.
Hast du keine COC für dein Moped?

Danke für den Tipp
Ich habe keine Coc Papiere gefunden ich denke die hat ein Vorbesitzer verschlampt ich suche morgen nochmal genau...
Aber wenn ich keine habe gibt es eine Möglichkeit diese zu besorgen? Brief und Schein habe ich ganz normal sie ist auch auf mich zugelassen

Irgendwo war hier mal zu lesen, dass das COC teilweise von den Zulassungsstellen einbehalten wird bei der Zulassung. Vielleicht war es hier auch so.

Lies das hier mal durch.

Geht zwar um eine andere Maschine und ein anderes Problem, die von beschriebene Lösung sollte aber auch für dich passen

8004-ACE schrieb: Irgendwo war hier mal zu lesen, dass das COC teilweise von den Zulassungsstellen einbehalten wird bei der Zulassung. Vielleicht war es hier auch so.

in Deutschland eher selten bis garnicht, in Frankreich ist es eher die Regel

Ist das Coc Papier auf Italienisch? Habe es glaube ich gefunden ganz unten rechts steht Reifen es sind auch Supermoto Reifen erlaubt.
Falls es das richtige ist muss ich es in die Papiere eintragen lassen? Eigentlich ja nicht oder? Was kostet mich das eintragen vom Coc in Fzg Schein? Falls es nicht eingetragen werden muss, muss ich dann immer das Coc mitführen?

Wenn oben was mit "EC CERTIFICATE OF CONFORMITY" steht, dann passt das. Zusätzlich habe ich von Beta noch eine "Datenbestätigung" bekommen, damit könnte man es zumindest bei der Zulassungsstelle auch mal probieren ("schauen sie mal, da ist wohl bei der Dateneintragung in den Schein ein Fehler passiert").

Ich würde so mit 20-30€ rechnen, aber das ist nur grob geraten und wird je nach Zulassungsstelle (Bundesland?) auch etwas unterschiedlich sein.

Bei HU, Polizeikontrolle oder Unfallgutachten tust du dich mit Sicherheit leichter, wenn das im Fahrzeugschein steht - Reifengröße ist meist das erste wonach die schauen. IIRC gab es hier mal eine längere Diskussion ob es wirklich rechtlich zwingend notwendig ist das eintragen zu lassen - ohne wirkliches Ergebnis. Ich würde mir den potentiellen Ärger nicht antun und das (zumindest wenn sich das halbwegs im genannten Kostenrahmen bewegt) eintragen lassen ...

was im coc steht muss nicht eingetragen werden. und man muss das auch nicht miführen (und sollte das auch nicht).
millionen von autos fahren mit reifengrössen rum die im coc stehen aber nicht in den zulassungsbescheinigungen I+II.
ist also nichts ungewöhnliches für , ich vermute die können die daten auch abfragen.

im coc steht zu felgen und reifengrösse auch die zu verwendende übersetzung, zumindest bei meiner XT.

"was im coc steht muss nicht eingetragen werden" - im Sinne das man die Betriebserlaubnis hat korrekt, sprich z.B. bei Versicherungssachen ist man Safe (Danke an Redcat für die Info)
"und man muss das auch nicht mitführen (und sollte das auch nicht)" - dass man die COC nicht mitführen sollte bin ich bei dir, steht sogar bei meiner hinten drauf.

Ich hab vor vielen Monden mal gelernt, das man gültige Fahrzeugpapiere mitführen und bei Kontrollen vorzeigen können muss. Wenn man Reifen fährt die in den Papieren nicht stehen sind die mitgeführten Papiere offensichtlich nicht "ausreichend gültig".
Hat sich da rechtlich irgendwas geändert? Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Ob bei einer Kontrolle der Polizist aktiv wird und beim KBA nachhakt oder auf die Papiere pocht könnte in Berlin anders ablaufen als in Bayern - um es mal vorsichtig auszudrücken
Da bei einigen Betas die TSN Schlüsselnummern ausgenullt sind (z.B. bei meiner Alp 4.0), stellt sich die Frage ob entsprechende Daten "so einfach" über das KBA überhaupt abrufbar sind ...

Mal praktisch verstehe ich das jetzt so:
- bei der HU die COC mitnehmen, sollte dort reichen
- beim Unfall die COC nachreichen, sollte kein Problem sein
- bei der Polizeikontrolle eine Kopie der COC zeigen -> und hoffen das es reicht

Nachdem ich bei einer österreichischen Motorradkontrolle einen laut fluchenden Harley-Fahrer erlebt habe, reicht mir das mit der COC nicht. Aber jeder Jeck is anners ...