Federung

Den Ansatz mit der Gabel hatte ich auch schon,etwas mehr in Richtung "Freeride" .Bei der "alten" Alp sind es 38mm und genau 38mm hat die Gabel der KLR 600 (230mm Federweg).Hmm aber irgendwie ist "die" nochmal ca 30mm länger als der eigentliche Federweg ,warum auch immer.Habe 250er(37mm) und 600er Gabel verglichen und da ist trotz identischer Federwege (laut Hersteller) die 600er Gabel 30mm länger hmm werde das trotzdem mal probieren. 185mm respektive 190mm hat die Kawa hinten auch also besteht hinten maximal Handlungsbedarf in Richtung Höhenausgleich gegenüber vorn sonst ändert sich das Fahrverhalten gravierend.

Ich muß mich korigieren die 250 KLR hat nur 36mm (gerade gemessen)Standrohrdurchmesser.Was aber bleibt 1999er ALP gemessene 38mm KLR 600 gemmessene 38mm he he da muß wohl die KLR mal ihre hergeben zum testen.Das Problem die 200er hat nur 170mm und das ist schon arg wenig ,die 220mm der 4.0 würden mir hingegen vollkommen ausreichen,da die Sherco T Ride auch gerade mal so auf 200mm kommt. Obwohl wenn man bedenkt in den siebzigern waren 170mm ein bei einer Wettbewerbsenduro gäniger Wert mit dem die damals schon richtig schnell unterwegs waren,schneller als so manch ein heutiger Hobby Endurist mit 300mm und über 40PS!

hallo

ich hab mir die federn von wirth bestellt und werde mal berichten sobald se verbaut sind , ob des an taug hat .

in der Lombardei letzte woche war es echt grenzwertig mit dem original setup ...

hab das neue modell
gibts ber auch für deine

Nett das Jemand "vorkostet" dann brauch man sich nicht gleich selber ins Aben"teuer" zu stürzen.

Bastlwastl schrieb: hallo

ich hab mir die federn von wirth bestellt und werde mal berichten sobald se verbaut sind , ob des an taug hat .

in der Lombardei letzte woche war es echt grenzwertig mit dem original setup ...

hab das neue modell
gibts ber auch für deine

Hab mir die Federn von Wirth auch geholt und muss sagen, dass die schon wesentlich besser sind.
Habe das gefühl, dass nun nicht mehr jeder Schlag, oder jedes loch, an meine Handgelenke weitergegeben werden.
Für mich von daher, ein lohnenswerter Einkauf.

Hoffe das sie auch deine Erwartungen erfüllen!

Das heißt die Gabel war vorher zu hart oder hat sie bei Löchern durchgeschlagen?

Hi,

ja, die Wirth sind progressiv und schlagen fast gar nicht mehr durch (bei Sprüngen mit Landung nur Vorne kann man bei dem Federweg halt nichts machen). Dazu ein 2,5er Öl und ich finde die Gabel seitdem sehr OK. Natürlich für härteres Enduro/Cross nicht gemacht, aber ein sehr guter Kompromiss.

hallo mit durchschlagen ist gemeint das die gabel vorher zu weich gedämpft war .
und komplett eintauchte und dann dezent "voll" in die handgelenke schlägt .


man muss aber dazusagen das es an der fahrweise ud natürlich dem fahrergewicht auch liegt . so schwindlige zigarettenbiaschal ham da natürlich keine probeme

Na schön, als Nichtraucher muss ich mich da ja nicht angesprochen fühlen...

zigarettenbiaschal??
Hier kann ich wohl noch was lernen

Keine Ahnung ob ich zuviel wiege aber bei Löchern war die Gabel schon recht unangenehm für mich, also auf Dauer einfach nicht passend.
Mit den progressiven Federn taucht sie natürlich auch noch ein, aber wesentlich angenehmer und weicher, gleichzeitig aber stabiler, also nicht so durchschlagend.

Mein Gott, ich glaube ich kann das doch nicht richtig erklären...gehe lieber eine Runde fahren