Radlager vorne

So habe jetzt die Radlager ausgebaut, war nach der Erwärmung mit dem heißluftföhn kein Problem.
Aber zwei Dinge sind mir aufgefallen.
1. Es gibt noch einen Sprengring auf einer Seite den man entfernen muß, also entsprechende Zange bereit legen.
2. Dabei bin ich mir nicht ganz sicher ob das so gehört und wenn ja wie es wieder eingebaut wird.
Also auf den Röhrchen im Inneren befindet sich ein Kragen etwa im drittel auf einer Seite.
Dieser Kragen scheint auch aufgepresst zu sein, ich weiß aber nicht wozu der gut sein soll und auf welche Seite der den dann gehört.
Ich könte mir vorstellen das er die seitlich Bewegung des Abstandröhrchens begrenzen soll um das einführen der Achse zu erleichtern. Dann müsste er wohl an die Einführseite gehören, leider ist das ganze Teil rausgefallen und ich kann das nicht mehr nach vollziehen.

Ich werde jetzt die Lager und die beiden RWDR`s einpacken und damit Anfang der Woch zum Kugellagerfritzen fahren und mal schauen was die Sachen da kosten. Dann bin ich auch sicher das alles passt.

So und jetzt werden ich mich mal auf die MT schwingen und das schöne Wetter auf der Straße genießen.

Schönes Wochenende

Kann Dir zu 2. nicht ganz folgen, aber sicher hat es einen technisch sinnvollen Hintergrund.
Im Ersatzteilkatalog kann man zwar den Sicherungsring sehen, die Distanzhülse ist aber nur zylindrisch dargestellt, hilft also auch nicht weiter.

Ich werde versuchen heute Abend mal ein Bild zu machen, dann wird es wohl klarer.
Ich habe ja auch schon überlegt ob das Ding da gar nicht hin gehört, aber wo soll es dann herkommen.

"Ich könte mir vorstellen das er die seitlich Bewegung des Abstandröhrchens begrenzen soll um das einführen der Achse zu erleichtern."

Da ist keinesfalls Spiel oder Bewegung, wenn die Radlager richtig montiert sind. Das wäre sogar sehr schlecht, denn dann würden die Lagerinnenringe beim Anziehen der Achse verspannt werden.

So jetzt noch der Abschlußbericht zum Radlager.
Erstmal danke für alle guten Ratschläge.
Ich habe also das Radlager wie beschrieben ausgebaut, das hat problemlos funktioniert.
Dann bin ich mit den ausgebauten Lagern und den Dichtringen zum Kugelagerfritzen meines Vertrauens gefahren, der alles auf Lager hatte.
Ich bestelle eben nicht so gerne im Netz.
Alles zusammen beide Lager plus beide Dichtungen hat das Set dann 25€ gekostet.
Der Einbau war eigentlich noch einfacher als der Ausbau, wenn die Nabe gut vorgewärmt wird mit dem Heißluftfön. Die Lager hatte ich im Gefrierschrank und konnte die dann praktisch ohne Werzeug rein legen.
Also alles in allem eine sehr einfache Sache mit dem richtigen Forum.