XTrainer 300: Vergasereinstellung

wenn du uns den gefallen machst und im ganzen satz bzw.
kontext beschreibst was denn dein problem ist,
dann erhöht sich die chance eine antwort zu bekommen.

was ist also dein problem?

NOZJ ist die korrekte nadel für x-trainer.
die bedüsungstabelle passt sehr gut.

der thread ist übrigens über 1,5 jahre alt

Hallo. Danke für die Antwort . So schlimm habe ich doch nicht geschrieben oder doch ?

Ich lese überall das die Leute die n1ej standart drin haben und fahren. Und ich habe die andere Nadel das macht mich stutzig.. und vielleicht ist die Nadel ja besser . Habe Angst das ich zu mager fahre und mein Kolben nicht so lange hält

Mackovitch xt300 schrieb: Hallo. Danke für die Antwort . So schlimm habe ich doch nicht geschrieben oder doch ?

Ich lese überall das die Leute die n1ej standart drin haben und fahren. Und ich habe die andere Nadel das macht mich stutzig.. und vielleicht ist die Nadel ja besser . Habe Angst das ich zu mager fahre und mein Kolben nicht so lange hält

Hallo,

Einfach auf die Beta Seite gehen, Handbuch runterladen da ist eine Bedüsungstabelle drin. Die auch wie schon geschrieben sehr gut passt. Da steht auch welche nadel in dein Bauj reingehört.

Ja das weiß ich aber mit der standgas Düse die standart drin ist fährt sie auch wie ein Sack Nüsse obwohl das laut Tabelle standart ist... jetzt habe ich eine 38 er drin und es ist besser deswegen traue ich der Tabelle nicht zu 100 % und wollte einfach mal nachfragen was für eine Nadel vielleicht besser ist ... auf der Beta Seite werden ja für mein Modell ca 5 verschieden Nadeln angeboten

Ich fahre (mit Standardairbox und Standardkrümmer) diese NOZJ, Clip 2 (von oben gezählt)
Allerdings mit 35er ND. Aber die 38 schadet nix.

Hinweis: Eine NOZJ, Clip2 (von oben) entspricht einer N1EJ mit Clip 1,5 (was ja nicht möglich ist)
Damit liegt die NOZJ (Clip 2) exakt zwischen N1EJ Clip 1 und Clip 2).

Wenn du jetzt also eine N1EJ (Clip 2) nimmst, bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Säuft aber eben dann auch etwas mehr. Dafür bei Vollgas-Sandetappen eine sichere Wahl.

Fährst Du eher singeltrails, wie ich: Meine Wahl NOZJ, Clip 2.

Für Bilstain, wo es auf schnelles ansprechen (Kraft unten raus) ankommt: besser N1EJ Clip 2

Aber wichtig: Falls du an der airbox was änderst, oder Krümmer: dann gelten wieder neue Regeln.

Vielen dank für die Antwort die gefällt mir. Krümmer ist der standart offen Kepler der bei war und Luftfilter auch standart offen also den eingeölten. Und Höhe Nähe 0 Meter über null

ich fahre zwischen 100 und 300m NN

Ja Nebenflüsse habe ich eine größere bestellt . Baue ich Montag ein ...mit der 35 ND läuft sie bei 1/4 gasstellung ( ungefähr) Gas halten , ganz komisch also die ruckelt als ob sie zündausetzer hat bzw. was ich glaube zu mager läuft deswegen eine größere .

Ps: habe die ND ausgebaut und man konnte durchsehen also dicht war die nicht .., hoffe damit ist das dann weg also mit der größeren Düse

vielleicht möchtest du in die bedüsungstabelle nochmal rein gucken.
du hast sie ja selber freundlicher weise in dem anderen thread gepostet.

die 35er LLD ist für temperaturen ab 25°C aufwärts.
bis +6°C die 38er, darunter eine 40er LLD.

click

es macht keinen sinn mit der düsennadel (N1EJ oder andere) rumzuspielen, wenn man
nicht genau weiss, was man da tut. empfehlungen von kollegen kann man
ausprobieren, die müssen aber nicht immer für das eigene mopped passen.

wie gesagt, kannst ruhig rum spielen, aber eine 35er LLD ist bei dem aktuellen wetter in deutschland
eher suboptimal.
meine meinung zu aufgeriebenen düsen kennst du. das ist murks.

Ja ich weis kam grade zur Sprache. Gut dann weiß ich Bescheid und bedanke mich bei euch ganz herzlich . Schönes Wochenende noch liebe Beta Fahrer