Brembo Kupplungsarmatur - Kunststoffkopf wie rum?

Ich kenne die Brembo-Kupplungsarmatur nicht, aber für mich ergibt nur eins Sinn. Der Kunststoffpin soll ja federbelastet irgendwo drücken. Die nackte Feder richtet im Hebel keinen Schaden an. In der Armatur soll der schwarze Kunststoffpin vermutlich auf eine runde "Tasse" (konkave Fläche) drücken und kann sich durch die beim Hebelziehen leicht veränderte Geometrie ausrichten, also Pin zur Armatur und nicht wie abgebildet auf deinem Foto.

Ich würde auch sagen den Kunststoffpin zur Armatur.
Ich kann aber heute Abend mal bei meinen DUCs nach schauen, die haben ja alle Brembo dran.

Gruß
Jens

@ admin
Macht schon Sinn, was du schreibst. Wäre trotzdem nett, wenn´s mir noch jemand genau sagen könnte.

@ Schrammi,
Wäre super, wenn du mal schauen köntest. Deine RR hat noch keine Bremboarmatur? Kam die erst später?

Meine RR hat noch eine Armatur von AJP

vermutlich it`s egal wierum du die Feder einbaust, wen`funktioniert isses ok

Kunststoffpin richtung Armatur, nicht Richtung Hebel

@ Dany
Danke schön.
Weil du grad dran bist gleich eine Frage an dich (weil ich ja weiss, dass du ARC empfiehlst):

Bei der ARC Kupplungsarmatur fällt die Feder aber komplett weg, oder? - Interpretiere ich den Hebel da richtig? Hatte gestern morgen um 2h allerdings nicht mehr die Musse mich genauer damit zu beschäftigen.

@Tomcat: Also bei meinen BREMBO-Armaturen sitzt der Kunststoffkopf Richtung Armatur.

Servus Tomcat,

habe die ARC an der X-Trainer... super!
Klasse Betätigung, idealer Hebel... für meinen Geschmack.
Für aktuelle Modelle ist das BR-501 und CL-203 für Bremse und Kupplung
Sieht dann so aus:





Hebeleinstellung über Stellschraube vorne.
Hatte an der RR400 die ZAP, die fand ich nicht so gut, zu klobig an der Verbindung.

LG
chabbes