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Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb

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05 Sep. 2023 20:18 #31 von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb
werden die normal eingescannt ?

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06 Sep. 2023 05:10 #32 von halpgas
Sicherlich einscannen und im CAD nachzeichnen.

Sehr cool übrigens das mit dem Schneidplotter zu lösen.
Bin gespannt, ob es mit Dichtungspapier auch klappt.

Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?

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  • blauer_stoffel
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06 Sep. 2023 08:16 - 06 Sep. 2023 08:27 #33 von blauer_stoffel
blauer_stoffel antwortete auf Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb
Ja, wenn die originale Dichtung nicht defekt ist, wird diese einfach eingescannt und mit der (mit dem Plotter gelieferten) Software in eine Schnitt-Datei umgewandelt. Da muß nichts nachgezeichnet werden. Randerkennung funktioniert ganz einfach, wie von Geisterhand.

Bei einem meiner Gilera-50er-Motoren hatte ich keine Dichtung mehr zur Hand, da habe ich einfach den Kupplungsdeckel auf den Scanner gelegt. Randerkennung war aufgrund der kontrastarmen Grautöne nicht ganz perfekt, mit ein bisschen Nacharbeiten hat das aber auch ganz gut funktioniert.





Das Schneiden des Dichtungspapieres klappt prima.


Ich frage mich nur gerade welche Stärke des Dichtungspapieres ich für die Beta-Dichtungen nehmen soll.
Die alte Motordichtung hat an den ungequetschten Stellen ca. 0,40 mm, an den gepressten Stellen ca. 0,20 mm.
Ich tendiere ja zu 0,40 mm Dichtungspapier, aber vielleicht ist das ja im laufe der Jahre auch etwas aufgequollen.

Vielleicht hat da da jemand einen Tip für mich ?!?

Gruß Volker
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Letzte Änderung: 06 Sep. 2023 08:27 von blauer_stoffel.

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  • umschlu
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06 Sep. 2023 08:58 #34 von umschlu
Kommt sicher auch auf die Qualität von dem Scanner an.
Mein Brother Billigscanner schafft keinen verzerrungsfreien 1:1 Scan, für eine Präzisionsdichtung würden meine Scans wahrscheinlich nicht reichen.

BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.

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06 Sep. 2023 09:36 #35 von blauer_stoffel
blauer_stoffel antwortete auf Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb
Bei mir hat das einwandfrei funktioniert.
Die Dichtung passte perfekt und ist inzwischen verbaut.
Die von mir sonst verwendeten Athena-Dichtsätze sind keineswegs passgenauer.
Beim Kupplungsdeckel war die Stärke der Dichtung aber auch nicht entscheidend.
Bei der Dichtung zwischen den Motorhälften und bei der Zylinderfußdichtung bin ich, wie geschrieben, ein bisschen unsicher welche Stärke ich verwenden soll.

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06 Sep. 2023 10:17 - 06 Sep. 2023 10:17 #36 von Luse
Klasse Technik. :dau:

Das hatte ich früher mal mit der Technik der 90iger gemacht.
Ging auch.
Hat aber etwas länger gedauert. :smic:
- Zylinderkopf auf den Kopierer
- Mit der Nagelschere Dichtungsvorlage ausschneiden
- Auf das Dichtungspapier mit Filzstift übertragen
- Nagelschere oder Seitenschneider und Locheisen, je nach Dichtungsmaterial.

Eine schöne Winterarbeit.
Letzte Änderung: 06 Sep. 2023 10:17 von Luse.

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06 Sep. 2023 16:04 #37 von blauer_stoffel
blauer_stoffel antwortete auf Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb
Der Plotter brauch ca. 1 Minute ((-

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06 Sep. 2023 17:50 #38 von Jogi

blauer_stoffel schrieb:
Ich frage mich nur gerade welche Stärke des Dichtungspapieres ich für die Beta-Dichtungen nehmen soll.
Die alte Motordichtung hat an den ungequetschten Stellen ca. 0,40 mm, an den gepressten Stellen ca. 0,20 mm.
Ich tendiere ja zu 0,40 mm Dichtungspapier, aber vielleicht ist das ja im laufe der Jahre auch etwas aufgequollen.

Vielleicht hat da da jemand einen Tip für mich ?!?

Gruß Volker


ich würde 0,4mm nehmen das sollte gehen 0,2mm ist arg dünn

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06 Sep. 2023 19:37 #39 von cruzcampo
cruzcampo antwortete auf Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb
Geile Idee mit dem Plotter.

Überleg dir mal ein Datum, dann machen wir bei dir ein sit in.
Ich bring ne Kiste Bier mit.

My bike is BETA than yours!

Gruss Cruz

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07 Sep. 2023 03:58 #40 von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf Beta-Oldtimer auf der schwäbischen Alb
danke für die Aufklärung.

tolle sache das ganze

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