Rost/Flugrost am Motorblock

Für mich kein Grund zur Sorge.

Bißchen Pflege, z.B. kleine weiche Drahtbürste in Akkuschrauber eingespannt und mit Polierpaste reinigen.

Wenn dir an der Stelle auch die Optik wichtig ist.

Ich finde dieses Ausmaß an Rost nicht normal. Meine sieht nach drei Jahren nicht so aus, ich habe allerdings auch nur EURO 2 und einen ausgeglichenen Wärmehaushalt am Motor. Mit den ganzen EURO 4 KAT´s habe ich da keine Erfahrung.
Was sagt dein Händler dazu ?

umschlu schrieb: Ich finde dieses Ausmaß an Rost nicht normal. Meine sieht nach drei Jahren nicht so aus, ich habe allerdings auch nur EURO 2 und einen ausgeglichenen Wärmehaushalt am Motor. Mit den ganzen EURO 4 KAT´s habe ich da keine Erfahrung.
Was sagt dein Händler dazu ?

Sie hat sogar den Euro 5 abgasnorm. Mir ist auch im Krümmer aufgefallen dass dort die drossel bei den euro 5 modellen sich fast komplett um die ganze Biegung des krümmers zieht. Meine Vermutung ist, dass sich dort die Hitze des Abgases förmlich aufstaut. Mein Händler weiß davon nicht bescheid, da ich zu diesem Mann kein vertrauen habe.

Bei meinem Moped (keine Beta) hat man nach jeder Fahrt den Kat im Dunkeln wirklich hell glühen sehen was nach meinem Wissen ja zumindest für die funktionsweise des Kats gut ist und ich hatte keine Anzeichen von Rost am Krümmer.
Wenn ich noch ein Foto davon finde hänge ich es an.

EnduroSchrauber50 schrieb:
Sie hat sogar den Euro 5 abgasnorm. Mir ist auch im Krümmer aufgefallen dass dort die drossel bei den euro 5 modellen sich fast komplett um die ganze Biegung des krümmers zieht. Meine Vermutung ist, dass sich dort die Hitze des Abgases förmlich aufstaut.

Klingt für mich plausibel aber nicht o.k.
Das der Auslaß vom Zylinder glüht kann ich mir nicht als normal und auch nicht als gesund vorstellen. Ist dein Moped noch im Auslieferzustand ?

Bitte meine Frage nicht falsch verstehen, vielleicht läßt sich deine Konfiguration ja verbessern, auch wenn die Leistung nicht mehr Serie ist.

umschlu schrieb:

EnduroSchrauber50 schrieb:
Sie hat sogar den Euro 5 abgasnorm. Mir ist auch im Krümmer aufgefallen dass dort die drossel bei den euro 5 modellen sich fast komplett um die ganze Biegung des krümmers zieht. Meine Vermutung ist, dass sich dort die Hitze des Abgases förmlich aufstaut.

Klingt für mich plausibel aber nicht o.k.
Das der Auslaß vom Zylinder glüht kann ich mir nicht als normal und auch nicht als gesund vorstellen. Ist dein Moped noch im Auslieferzustand ?

Nun 1. glüht bei mir nichts. Das ist bei mir nur so eine Braune Verfärbung. 2. Ja mein Moped ist im Thema Motor, Getriebe und Abgas/Ansaug Anlage noch im originalzustand.

Ich habe übrigens mal auf älteren Fotos meiner Beta mit ca. 2000km nachgesehen. Auch dort ist bereits (wenn auch schwächer und weniger) am Auslasskanal eine Verfärbung zu erkennen.