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Ich glaub das Ritzel ist hin...
- PWa
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13 Aug. 2019 17:55 - 13 Aug. 2019 17:59 #1
von PWa
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
Ich glaub das Ritzel ist hin... wurde erstellt von PWa
Hallo zusammen,
Ich hab mich heute auf die Suche nach den Quietschgeräuschen meiner Motard 4.0 gemacht, die seit Mitte Juli auftraten...
Zuerst dachte ich an die Umlenkerei zwischen Federbein und Schwinge, aber wenn ich im Stand einfedere quietscht nichts.
Deshalb habe ich mir dann das Kettenkit näher angeschaut und was gefunden:
Kettenschloss ist stark eingelaufen an beiden Bolzen, der Rest der Kette sieht allerdings nicht so schäbig aus, geschmiert wurde und wird sie jedenfalls. Vermutlich hat das Schloss beim Vorbesitzer schon mehr als eine Kette kennengelernt
Was ich aber weit schlimmer finde, ist, dass das Ritzel auf der Welle des Getriebeausgangs herumeiert...
Längsspiel auf der Welle vorhanden...nach Augenmass lässt sich das Ritzel ca. 2-3mm schieben, davor sitzt dann nur der Seegerring.
Das Ritzel lässt sich aber auch auf der Welle kippen
(guckt Foto, bitte)
Muss das so, oder fehlt da ein Distanzring?
Ich hoffe, die Welle hat nicht zuviel abgekriegt, dann könnt ich das mit dem Wechsel des kompletten Kits plus einem Distanzring beheben...was meint Ihr?
Ich hab mich heute auf die Suche nach den Quietschgeräuschen meiner Motard 4.0 gemacht, die seit Mitte Juli auftraten...
Zuerst dachte ich an die Umlenkerei zwischen Federbein und Schwinge, aber wenn ich im Stand einfedere quietscht nichts.
Deshalb habe ich mir dann das Kettenkit näher angeschaut und was gefunden:
Kettenschloss ist stark eingelaufen an beiden Bolzen, der Rest der Kette sieht allerdings nicht so schäbig aus, geschmiert wurde und wird sie jedenfalls. Vermutlich hat das Schloss beim Vorbesitzer schon mehr als eine Kette kennengelernt
Was ich aber weit schlimmer finde, ist, dass das Ritzel auf der Welle des Getriebeausgangs herumeiert...
Längsspiel auf der Welle vorhanden...nach Augenmass lässt sich das Ritzel ca. 2-3mm schieben, davor sitzt dann nur der Seegerring.
Das Ritzel lässt sich aber auch auf der Welle kippen
(guckt Foto, bitte)
Muss das so, oder fehlt da ein Distanzring?
Ich hoffe, die Welle hat nicht zuviel abgekriegt, dann könnt ich das mit dem Wechsel des kompletten Kits plus einem Distanzring beheben...was meint Ihr?
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
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Letzte Änderung: 13 Aug. 2019 17:59 von PWa.
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15 Aug. 2019 17:22 - 15 Aug. 2019 19:02 #6
von PWa
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
PWa antwortete auf Ich glaub das Ritzel ist hin...
nein, da war eben kein Distanzring...der Abdruck kommt vom Seegerring das Ritzel lässt sich ja nach hinten und vorn schieben, bis zum Seeger.
Ich gehe jetzt davon aus, dass das normal ist.(Gemäss Zeichnungen und Teilelisten, kein Distanzring vorhanden)
Ich hatte neulich den von Halpgas genannten Beitrag nicht von Anfang an gelesen, sondern bin nur auf Seite 4 eingestiegen wo das Foto mit den beiden unterschiedlichen Ritzeln war. Weiter vorn steht nämlich, dass das Ritzel bei den 4.0 Alps schiebbar ist.
Wird bei der Motard nicht anders sein.
Ich werde meine zwischenmontierte Unterlegscheibe wieder entfernen und die paar Tage bis zum neuen Kettenkit noch wie bisher fahren (nicht dass das zahnrad dadurch die Kette aus der Flucht zum Zahnkranz drückt)
Ich habe mich für ein neues Kettenkit entschieden, sobald das da ist kann ich die Ritzel vergleichen.
das dürfte dann hoffentlich alle Zweifel beseitigen.
wenn ich mehr weiss, melde ich mich wiedwr
Ich gehe jetzt davon aus, dass das normal ist.(Gemäss Zeichnungen und Teilelisten, kein Distanzring vorhanden)
Ich hatte neulich den von Halpgas genannten Beitrag nicht von Anfang an gelesen, sondern bin nur auf Seite 4 eingestiegen wo das Foto mit den beiden unterschiedlichen Ritzeln war. Weiter vorn steht nämlich, dass das Ritzel bei den 4.0 Alps schiebbar ist.
Wird bei der Motard nicht anders sein.
Ich werde meine zwischenmontierte Unterlegscheibe wieder entfernen und die paar Tage bis zum neuen Kettenkit noch wie bisher fahren (nicht dass das zahnrad dadurch die Kette aus der Flucht zum Zahnkranz drückt)
Ich habe mich für ein neues Kettenkit entschieden, sobald das da ist kann ich die Ritzel vergleichen.
das dürfte dann hoffentlich alle Zweifel beseitigen.wenn ich mehr weiss, melde ich mich wiedwr
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
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Letzte Änderung: 15 Aug. 2019 19:02 von PWa.
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16 Aug. 2019 18:23 - 16 Aug. 2019 18:25 #8
von PWa
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
PWa antwortete auf Ich glaub das Ritzel ist hin...
Pos.47 und 48 dichten ab..wenn ich das richtig sehe.
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
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Letzte Änderung: 16 Aug. 2019 18:25 von PWa.
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16 Aug. 2019 21:26 - 16 Aug. 2019 21:26 #9
von buergermeister
Genau so ist es ; der Motor ist aber eine ca. 30 Jahre alte Konstruktion
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
buergermeister antwortete auf Ich glaub das Ritzel ist hin...
gerd langer schrieb: Kann auch sein das die Welle direkt mit dem simmerring abgedichtet ist, was eigentlich heutzutage nicht mehr geläufig ist.
Genau so ist es ; der Motor ist aber eine ca. 30 Jahre alte Konstruktion
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
Letzte Änderung: 16 Aug. 2019 21:26 von buergermeister.
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18 Aug. 2019 13:02 #10
von PWa
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
PWa antwortete auf Ich glaub das Ritzel ist hin...
Gestern erhielt ich nun das Kettenkit.
Das alte Ritzel ist doch auch ein originales, Alt links, neu rechts:
Offenbar war es nur der Verschleiss...das neue Ritzel hat kaum Spiel auf der Welle, und die Welle sieht ja noch gut aus.
Das alte Ritzel ist doch auch ein originales, Alt links, neu rechts:
Offenbar war es nur der Verschleiss...das neue Ritzel hat kaum Spiel auf der Welle, und die Welle sieht ja noch gut aus.
Fährt (und schraubt) BETA 4.0 Motard, 2005
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