Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
The NeverEnding Story
- Risen
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- Beiträge: 272
- Dank erhalten: 80

Jetzt weist du hoffentlich was ich mit: saubergemacht heißt nicht sauber, gemeint habe

Dann wird sie ja vielleicht doch noch nicht verkauft

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Beta 5
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- Beiträge: 253
- Dank erhalten: 50
Speer schrieb: Ich glaube wir können die NeverEnding Story können wir schließen
![]()
Hatte am Mittwoch nichts anderes gemacht als die Tage zuvor![]()
oder doch. Ich weiß es nicht.
Wie gesagt Vergaser raus, zerlegt, im Ultraschallbad gereinigtund zusammengebaut
auch nach der Reinigung war kein Sichtbarer Dreck vorhanden.
Vergaser wieder ( zum gefühlten 100ten mal )Eingebaut die Chantal so fertig gemacht das wir ein erneuten Start ohne jegliche Hoffnung das es funzelt.
![]()
ich glaubte es nicht.
DAS DING LÄUFT SAUBER OHNE PROBLEME
Im Standgas warm werden lassen die Grundeinstellung nochmals korrigiert und gewartete das nichts passiert.![]()
![]()
Den Rest zusammengebaut und 2-4 Runden gedreht! GEIL
Danke an alle die mich moralisch unterstützt haben
Gruß Ralf
Guten Morgen Ralf
schön zu hören, das Chantal nicht mehr rumzickt.....ganz vieeeeel Spaß noch mit "ihr".....



Gruß Helmut
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Trompi
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
- MotoGuzzi LM4 als Caferacer, Alp200, Husky 701.
- Beiträge: 102
- Dank erhalten: 12
Respekt für dein Durchhaltevermögen.
Gruß Axel
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Speer
-
Autor
- Offline
- Premium Mitglied
-
- Beiträge: 84
- Dank erhalten: 2

@Beta 5: danke das werde ich haben
@Risen: Verkaufen werde ich glaube nicht

Noch ein einmal brauche ich Eurer Fachwissen:

Gruß Ralf

- Uli8
-
- Offline
- BetaBiker
-
- Alp 4 2016 und 200 2008 plus X (= X andere, nicht XTrainer oder Alp X)
- Beiträge: 884
- Dank erhalten: 114
Speer schrieb: @Trompi: danke aber wenn Ihr mich nicht so auf Trapp gehalten hättet
wäre es bestimmt anders gekommen.
Neeneenee! Ich hab hier zwar nix zu melden und nur interessiert mitgelesen - aber das Kompliment kannst mal einfach so annehmen.
Egal welche schriftliche Unterstützung - ICH hätte das Ding schon lange zu Klump gehauen!
Respekt!
Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- b-joe
-
- Offline
- BetaBiker
-
- XT 300 ´15
- Beiträge: 988
- Dank erhalten: 179
wie du möchtest, es gibt für die richtige einstellung auch einem widerstandswert den man am stecker messen kann. den habe ich leider gerade nicht zur hand und weiss auch nicht wo man den findet. WHB oder so. hab selber die getrenntschmierung entfernt.Speer schrieb: ein grüner Strich ( denke ein Kontrollstrich ) der ist versetzt, kann ich die Schraube lösen und den Kontrollstrich wieder zusammenführen oder eher bleiben lassen
spritfilter nicht vergessen.
und die schläuche sollten nicht am krümmer anliegen.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Jogi
-
- Offline
- BetaBiker
-
- GasGas und Betreuer einiger Beta
- Beiträge: 549
- Dank erhalten: 78

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Bubu
-
- Offline
- BetaBiker
-

für die Knowledge base
TPS:
blau-schwarz: 5 kOhm
gelb-schwarz: 0,6 kOhm bei Gasstellung 0 > 3,6 kOhm bei Vollgas
TPS arbeitet mit 5V gespiesen von der ECU
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Speer
-
Autor
- Offline
- Premium Mitglied
-
- Beiträge: 84
- Dank erhalten: 2

Gruß Ralf

Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Oakless
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
- Beiträge: 90
- Dank erhalten: 6
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.