Bremsfading an RR 350 BJ 2013

Servus!
unsere geniale Endurowoche in Rumänien wurde leider 2 x durch das Auftreten von massivem Fading, bis hin zum Totalausfall, der Vorderradbremse getrübt.

Der verstärkte Einsatz der Motrobremse ist hier leider nur ein mäßiger Work-around, das das Hinterrad in den steilen und rutschigen Passagen schnell quergeht.

Beide Betas sind grademal 20 h alt und haben Originalbremsflüssigkeit. Bringt der Wechsel auf DOT 5.1 wirklich Abhilfe oder gibt es andere Lösungswege?

Für Lösungen stets dankbar verbleibt freundlich grüßend
der Froschkönig

Die reinen Betriebsstunden sind dabei eher untergeordnet zu sehen. Wie alt ist die Bremsflüssigkeit und damit die Frage, wie viel Wasser hat sie bereits gezogen. Werkstätten können die tatsächliche Siedetemperatur messen.

Die Siedetemperatur liegt laut Spez. für DOT 5.1 bei 260°, also etwas höher als bei DOT 4 mit 230°.
Nach meiner Kenntnis ist DOT 4 mit 5.1 "mischbar" - dennoch würde ich nicht mischen, sondern wenn, dann austauschen.
Keinesfalls aber DOT 5 verwenden!!!

In der Lombardei hatten wir auf verschiedenen Alp200 nach sehr langen und sehr steilen Abfahrten auch teilweise das Problem.

Vorsicht mit der DOT5.1!
Hatte ich bei meiner SuMo Yamsel eingefüllt, komplette Bremse war genehmigt für DOT4 und DOT5.1, trotzdem quollen die Dichtungen auf....

Bremsenspezi in Österreich rät von 5.1 ab!



Aber ich habe das gleiche Problem an meiner 300er MY15 bemerkt. Dachte es wäre Luft etc gewesen, leider nein.....

Das Problem tritt eig nur bei langen Abfahrten auf, bei "normalen" Rennen hatte ich es nie.

Allerdings nervt es doch gewaltig....

Hat jemand nen Lösungsvorschlag? Auf DOT5.1 will ich ned wechseln, Bremse wird auch ned getauscht!
Eventuell vorne ne größere Bremsscheibe? Oder Beläge?

hatte ich ansatzweise auch schon. hilft nur bremse immer gut entlueften und bei langen abfahrten nicht dauernd bremsen sondern immer mal wenn's irgendwie geht die bremse aufmachen, dass sie abkuehlen kann.

Ja das mit Bremse öffnen bzw ned dauernd schleifen lassen ist klar, nur teilweise ned möglich.

Servus,

der Choice hat mir mal das RBF 600 racing brake fluid DOT4 empfohlen, ich
habe das bei mir drin. Dry-boyling: 312°C // wet-boyling 205°C
Vielleicht hilft das ein bisschen, aber generell wird's irgend wann immer zu heiss wenn die
Bremsscheibe nicht grösser ist.

LG
chabbes

Die Betas haben zum Glück ja schon ne große Scheibe.
Immer schön frische (!) Bremsflüssigkeit verwenden, dann hält sich auch das Fading in Grenzen.

Wie jetzt? Da sind schon große Bremsscheiben drin?
Dachte nur hinten wär ne größere....

Vorne ist eine 260mm Scheibe verbaut -wie bei allen anderen Marken auch.
Hinten 240mm (220mm z.B. KTM und Gasgas)

Bei mir ist das Problem noch nie aufgetaucht.
Und lange Abfahrten hatte ich definitiv viele bei den Romanaiacs und Co.

Ich hab sogar noch die erste Bremsflüssigkeit drin!