Optimieren Alp 200

Die Geometrie und das Federbein bei der alten Alp (gab es glaube ich bis 2006) ist deutlich anders.
Beim aktuellen Modell wird die Progression schon spürbar und sichtbar, wenn man die Schwinge ohne Federbein bewegt. So jedenfalls mein Eindruck ohne etwas vermessen zu haben

bimota69 schrieb:

Motorräder mit Federbeinumlenkung und 2 Personen Zulassung haben eine viel zu progressive Umlenkung die obenraus stark verhärtet. Den Umlenkungspunkt auf 15 % umbohren ist bei der Alp einfach.


Allseits gutes Gleichgewicht , Jens

... wie ist das jetzt zu verstehen?
Gibt es eine Anleitung wie jeder die Umlenkung für seine Bedürfnisse umbauen / neu bauen (lassen) kann?

Gruß

CJ

Also, wie beschrieben ist die Batterie
1 Lithium Dynamitstange gewichen und steckt sit
7 Jahren rechts im Lufikasten.
Unter der Filtermatte ist ein Edelstahlgittet.
Dee Motor zieht sie aber auch ohne nicht rein.

Die Umlenkung kann jederzeit wieder zurückgestellt
Werden falls es zu exzessiver Zuladung kommt.
Aber wie gesagt auf dem Steinfeld super.
Und alleine schnell auch.
Mit dem PWK Vergaser läuft sie übrigens
Obenraus auch richtig gut. Mit 14er Ritzel
122 km/h bzw dreht ganz anders.

Das Moped steht immer bei Dynotec und
Kann gefahren werden.

Wers selbst machen will braucht ein Breitband
Lambdamessgerät und muss Nadeln schleifen können.
Macht aber Spass ..

Wie sagt der Administrator...sie nimmt fahrt auf.
Das ist dann vorbei. Rad anheben aus dem Stand ist ein Kinderspiel, dreht mit Kraft und Uli hat
nach ihren Armbrüchen damit wieder angefangen weil es so sanft läuft.

Die Alp ist mein Hobby. Also ist das als Anregung
Zu verstehen besonders für die die alles besser wissen.
Wenns jemand NACH Probefahrt haben will und nicht schrsuben kann können reden.
Ansonsten: es geht immer weiter !