Zubehörbirne Xtrainer - Fresco vs. Scalvini

Hi Leute,

ich möchte mir für meine XTrainer MY 2017 einen Zubehörkrümmer kaufen. So wie ich recherchiert habe, kommen die Birnen von Fresco und Scalvini infrage. Fährt jemand von Euch einen der genannten Krümmer und könnte mir etwas dazu sagen (Leistungsentfaltung, Bodenfreiheit, seitliche Ausdehnung usw.).

Vielen lieben Dank bereits im Voraus,

Micha

Es passen auch die von der RR.
ich hab ne fatty montiert.

Vorteil: der original unterfahrschutz von der RR passt.

Umbedusen ist obligatorisch.

...aber erhält sie dadurch nicht diese gewohnte zweitakttypische Explosivität im oberen Drehzahlbereich? Ich meine, das hier im Forum mal gelesen zu haben....

Habe von Anfang an die Fresco mit entsprechender Bedüsung drauf. Dadurch ist die Xtrainer oben rum nicht so zugeschnürt. Sonst habe ich kaum eine Änderung gemerkt.
Die Frescobirne baut seitlich etwas mehr auf und hängt auch etwas tiefer.

Hi Micha,

willst Du tauschen, weil die alte einfach zu ersetzen ist oder möchtest Du bewußt etwas ändern im Ansprechverhalten, Drehmoment?

upstroke schrieb: Habe von Anfang an die Fresco mit entsprechender Bedüsung drauf. Dadurch ist die Xtrainer oben rum nicht so zugeschnürt. Sonst habe ich kaum eine Änderung gemerkt.
Die Frescobirne baut seitlich etwas mehr auf und hängt auch etwas tiefer.

Hi upstroke,

genau diesen Effekt würde ich erreichen wollen, dass im oberen Drehzahlbereich etwas mehr "Druck" vorliegt. Dein Statement klingt sehr vielversprechend.

gruß Micha

Micha_D schrieb: Hi Micha,

willst Du tauschen, weil die alte einfach zu ersetzen ist oder möchtest Du bewußt etwas ändern im Ansprechverhalten, Drehmoment?

Hi Micha_D,

auch etwas mehr Drehmoment im oberen Drehzahlbereich wäre schön.

Gruß Micha

...allerdings würde ich mich auch über etwas Kraftzuwachs im unteren Drehzalbereich freuen, denn dann würde ich vorn auf ein 14er Ritzel wechseln. Iich finde nämlich, dass die XTrainer etwas kurz übersetzt ist.

Für mein Empfinden hat der Motor auch im ganzen Drehzahlbereich mehr Druck. Da ich allerdings eher Kleinklein fahre merke ich davon nicht so viel. Der Motor dreht auf jeden Fall nach oben hin mehr aus. Für mehr Druck kannst Du natürlich noch an der Auslaßsteuerung drehen. Ja die Xtrainer ist sehr kurz übersetzt. Mehr wie 80 kmh fahre ich auf Übergangsstrecken nicht auch wenn mehr gehen würde. Für mein Einsatzgebiet Unterholz mit Baumstämmen und Auffahrten ideal.

Ich fahre auch eher im Kleinklein, Wiesenheizerei ist nicht so mein Ding.