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EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Leo
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06 Dez. 2018 11:02 - 06 Dez. 2018 11:12 #111 von Leo

Leo antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Soweit ich weiß benötigst du nur einen Bremslichtschalter.
Mal schauen, ob ich das belegen kann...

Edit:
Hab's gefunden!

RICHTLINIE 2009/67/EG
Seite 17:
6.4.9. Elektrische Schaltung: muss aufleuchten, wenn mindestens eine der Betriebsbremsen betätigt wird.

Letzte Änderung: 06 Dez. 2018 11:12 von Leo.

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Leo
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07 Dez. 2018 06:25 #112 von Leo

Leo antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Ich bin mir jetzt doch nicht ganz sicher, ob ich das richtig interpretiert habe

Also besser nicht auf meine Aussage verlassen :cool:

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Flyingbrick
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07 Dez. 2018 06:42 - 07 Dez. 2018 06:43 #113 von Flyingbrick

Flyingbrick antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

"Mindestens eine" besagt: egal, ob Du vorn oder hinten bremst, das Bremslicht muss dabei leuchten.
Darum brauchst Du zwei Schalter.

Beta now than never,
Micha

Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
(Auszug Bedienungsanleitung Rev 250 4T)

Letzte Änderung: 07 Dez. 2018 06:43 von Flyingbrick.

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kusi
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07 Dez. 2018 06:53 #114 von kusi

kusi antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Danke für eure Infos. Ich konnte das Problem lösen: M8x1 Bremslichtschalter an der hinteren Bremse eingebaut. Am Mittwoch ist MFK (=TÜV in der Schweiz), dann sollte ich damit auf die Strasse dürfen. :-)

Alp 200 und EVO 250 2T

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engl
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20 Dez. 2018 19:54 #115 von engl

engl antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Ich hatte mal einen Sommer lang so einen 4T Trialer mit Longridekit zum Wandern.
Nachdem mit dem aber absolut gar nichts besser geht, als mit einer Enduro, hab ich das Teil wieder abgestossen!
Ich kann nur jedem empfehlen, der mit einem Trialer wandert, das auch mal mit einer Sportenduro zu versuchen! Er könnte überrascht sein!

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admin
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21 Dez. 2018 09:22 - 21 Dez. 2018 10:04 #116 von admin

admin antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

off topic:

engl schrieb: ...einen 4T Trialer mit Longridekit zum Wandern. Nachdem mit dem aber absolut gar nichts besser geht, als mit einer Enduro,...

Das würde ich nicht so pauschal sagen. Dein Beitrag könnte ein längeres Thema starten, ich mache eins auf ...

BetaBikes are beta Bikes... ;-)

Letzte Änderung: 21 Dez. 2018 10:04 von admin.

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Leo
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13 März 2019 06:53 #117 von Leo

Leo antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projekt 2016

admin schrieb: Das Beste kommt doch immer zum Schluss, oder am Heck...

Unser Kennzeichenträger ist montiert und unser Wanderbike ist bereit für den ausführlichen Einsatz in der Lombardei (natürlich mit Kennzeichen).

Bin ganz gespannt, wie sich die EVO eine Woche lang beim Wandern anfühlt.

Die großen Bilder vom Heck gibt´s hier: EVO R2 - Das Wanderbike

Passt der Kennzeichenhalter auch an der 250 2T?
Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie der den Kotflügel vom Knicken abhalten soll...
Zumal das ja alles noch schwerer wird :heul:

Gibt's vielleicht ein :kam:

, auf dem man den montierten Halter von unten sieht?

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halpgas
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13 März 2019 15:38 - 13 März 2019 15:39 #118 von halpgas

halpgas antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projekt 2016

Zur Unterstützung gibt es noch ein spezielles, der Form des Kotflügels angepasstes Versteifungsprofil. Alles sehr leicht ausgelegt.
Das Ganze fahre ich jetzt schon eine ganze Weile ohne das es Probleme gibt.

Passt auch an die 2T. Ist nur momentan beim admin ausverkauft. Ob er nachfertigt, ist noch ungewiss.

Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?

Letzte Änderung: 13 März 2019 15:39 von halpgas.

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