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EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
- halpgas
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11 Jan. 2017 11:11 #91
von halpgas
Werde sie die nächsten Tage mal auf die Waage stellen, war bisher nur zu f... ähh hatte keine Zeit.
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
halpgas antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Haufenmann schrieb: Wow, spannende Sache
Mich würde interessieren, wie viel die nun in diesem Trimm auf die Waage bringt?
Werde sie die nächsten Tage mal auf die Waage stellen, war bisher nur zu f... ähh hatte keine Zeit.
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
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- halpgas
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20 Jan. 2017 14:47 #92
von halpgas
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
halpgas antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Hab sie auf der Waage gehabt.
Gesamtgewicht im kompletten Wanderoutfit mit halbvollen Tanks hat sie 79,8kg.
Gewichtsverteilung 47,4% vorne / 52,6% hinten.
Da passen noch ca. 3l Sprit rein x 0,74kg/l = 2.22kg.
Ist doch prima, wenn das Moped leichter ist als der Fahrer (mit Klamotten
).
Gesamtgewicht im kompletten Wanderoutfit mit halbvollen Tanks hat sie 79,8kg.
Gewichtsverteilung 47,4% vorne / 52,6% hinten.
Da passen noch ca. 3l Sprit rein x 0,74kg/l = 2.22kg.
Ist doch prima, wenn das Moped leichter ist als der Fahrer (mit Klamotten
). Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
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- Haufenmann
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08 Feb. 2017 09:23 - 08 Feb. 2017 09:24 #93
von Haufenmann
Haha, auf jeden Fall. Macht ja Lust auf eine Nachahmung...zufälligerweise ist hier ne vielleicht gute Basis im Angebot. Oder ist das Angebot doch nicht so gut?
Hmmm, das mit dem Link funktioniert nicht. Jedenfalls bei Mobile zu finden:
Beta Evo 300 4t, ez 2012 für 3.900,-
Haufenmann antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
halpgas schrieb: Ist doch prima, wenn das Moped leichter ist als der Fahrer (mit Klamotten
Haha, auf jeden Fall. Macht ja Lust auf eine Nachahmung...zufälligerweise ist hier ne vielleicht gute Basis im Angebot. Oder ist das Angebot doch nicht so gut?
Hmmm, das mit dem Link funktioniert nicht. Jedenfalls bei Mobile zu finden:
Beta Evo 300 4t, ez 2012 für 3.900,-
Letzte Änderung: 08 Feb. 2017 09:24 von Haufenmann. Begründung: Link geht nicht.
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08 Feb. 2017 10:54 #94
von admin
Hier ist der Link:
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Kilometerangabe von 1 km bei Trilawandern? Die ersten Reifen?? 
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Haufenmann schrieb: ...Hmmm, das mit dem Link funktioniert nicht...
Hier ist der Link:
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Kilometerangabe von 1 km bei Trilawandern? Die ersten Reifen?? BetaBikes are beta Bikes...
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- waegg
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08 Feb. 2017 13:02 - 08 Feb. 2017 13:15 #95
von waegg
Sie wurde immer brav getragenn nur bis zum Gelände wurde sie geschoben, deshalb 1km
Hab noch ein Beispielbild gefunden
KTM 200EXC; Vespa 200E; Alp 200; Vespa 200 Rally; Testi Trail King
waegg antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Kilometerangabe von 1 km bei Trilawandern? Die ersten Reifen??
Sie wurde immer brav getragenn nur bis zum Gelände wurde sie geschoben, deshalb 1km
Hab noch ein Beispielbild gefunden
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Letzte Änderung: 08 Feb. 2017 13:15 von waegg.
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- Traildriver
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17 März 2017 15:21 - 17 März 2017 15:23 #97
von admin
Beim ausdauernden Wandern machen die EVOs eine ganze Menge mit. Die EVO 300 4T schafft locker auch mal 80 oder 90 km/h, wer aber mit solchen Dauergeschwindigkeiten unterwegs sein möchte, der sollte sich doch nach einem anderen Moped umschauen.
Mit dem Long Range Kit hat man die Kraft der zwei Tanks, für eine großzügige Tagestour ausreichend.
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Beim ausdauernden Wandern machen die EVOs eine ganze Menge mit. Die EVO 300 4T schafft locker auch mal 80 oder 90 km/h, wer aber mit solchen Dauergeschwindigkeiten unterwegs sein möchte, der sollte sich doch nach einem anderen Moped umschauen. Mit dem Long Range Kit hat man die Kraft der zwei Tanks, für eine großzügige Tagestour ausreichend. BetaBikes are beta Bikes...
Letzte Änderung: 17 März 2017 15:23 von admin.
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17 März 2017 15:24 - 27 März 2017 20:21 #98
von admin
Feinarbeit auf der Projektzielgeraden...
Zum Projektabschluss keine Pommes rot/weiß, sondern Maske rot oder weiß...
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Welche Variante steht der EVO besser?
Wer Interesse an den Extendend Parts aus unseren EVO R2 Projekt hat, der kann mir ja mal ein Mail schreiben.
Auf eine tolle Wandersaison!
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Feinarbeit auf der Projektzielgeraden... Zum Projektabschluss keine Pommes rot/weiß, sondern Maske rot oder weiß...
Welche Variante steht der EVO besser? Wer Interesse an den Extendend Parts aus unseren EVO R2 Projekt hat, der kann mir ja mal ein Mail schreiben. Auf eine tolle Wandersaison! BetaBikes are beta Bikes...
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Letzte Änderung: 27 März 2017 20:21 von admin.
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17 März 2017 16:46 #99
von Sprotte
Sprotte antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
Bei der 16er weiß, 2017 rot, meine Meinung
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22 März 2017 11:42 - 22 März 2017 12:30 #100
von admin
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016
.
Trialwandern beim "Scottish Six Days Trial"
Beim "Scottish Six Days Trial" können engagierte Hobbyfahrer zu gleichen Bedingungen wie die Profis trialwandern. Sechs Tage hintereinander geht´s auf Touren bis zu 160 Kilometern Streckenlänge durch die schottischen Highlands. Das wäre doch auch das Richtige für unsere EVO R2.
Damit der Spaß mit den EVOs nicht durch Kleinigkeiten getrübt wird, hat Beta UK eine Reihe von Massnahmen aufgelistet, mit denen jeder Teilnehmer seine Beta optimal auf das Ereignis vorbereiten kann.
Hier für euch der Beta UK 2017 SSDT Preparation Guide:
Der ist zwar auf englisch, aber mit dem richtigen Wörterbuch und gesundem Menschenverstand kriegt ihr schon raus, was bei den einzelnen Empfehlungen gemeint ist.
Diese Tipps machen natürlich nicht nur beim SSDT, sondern auch auf allen anderen ausgiebigen Wandereinlagen mit eurer EVO Sinn.
Kennzeichen und Scheinwerfer werden beim SSDT nicht verlangt, ich würde zusätzlich zu den Beta UK-Tipps unseren Motorschutz (nur 4T)...
(2).JPG)
...und unserem optimierten Schutz für das Federbein und die Elektrik (4T und 2T) montieren.
Hier gibt´s alle Infos rund um den:
Scottish Six Days Trial
...
Trialwandern beim "Scottish Six Days Trial"
Beim "Scottish Six Days Trial" können engagierte Hobbyfahrer zu gleichen Bedingungen wie die Profis trialwandern. Sechs Tage hintereinander geht´s auf Touren bis zu 160 Kilometern Streckenlänge durch die schottischen Highlands. Das wäre doch auch das Richtige für unsere EVO R2. Damit der Spaß mit den EVOs nicht durch Kleinigkeiten getrübt wird, hat Beta UK eine Reihe von Massnahmen aufgelistet, mit denen jeder Teilnehmer seine Beta optimal auf das Ereignis vorbereiten kann. Hier für euch der Beta UK 2017 SSDT Preparation Guide:
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Der ist zwar auf englisch, aber mit dem richtigen Wörterbuch und gesundem Menschenverstand kriegt ihr schon raus, was bei den einzelnen Empfehlungen gemeint ist. Diese Tipps machen natürlich nicht nur beim SSDT, sondern auch auf allen anderen ausgiebigen Wandereinlagen mit eurer EVO Sinn. Kennzeichen und Scheinwerfer werden beim SSDT nicht verlangt, ich würde zusätzlich zu den Beta UK-Tipps unseren Motorschutz (nur 4T)...
...und unserem optimierten Schutz für das Federbein und die Elektrik (4T und 2T) montieren.
Hier gibt´s alle Infos rund um den:
Scottish Six Days Trial
... BetaBikes are beta Bikes...
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Letzte Änderung: 22 März 2017 12:30 von admin.
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