"Neuer" Motor in alte ALP 200 (Bj. 2000)

Hallo Deko,

bei meiner Alp 200 ging es auch schwer. Ich vermute die F-Bein-aufnahme zieht sich etwas zusammen, wenn die Halteschraube (zu)kräftig angezogen wird.Säubern und leicht gefettet einsetzen sollte funktionieren (ggf. leicht mit dem Tupfer überzeugen...).

Aufmunternde Grüße,
Andreas

Bei mir ging das ohne weitere Ausbauten. War zwar fummelig aber Luftfilterkasten war definitiv drin. Das Kabel habe ich wegdrücken können, soweit ich mich erinnere. Baujahr 2003

Weiche Feder im alten Federbein:

ich habe auch immer wieder mal mit dem Gedanken gespielt, die weiche Feder vom Admin in meine Alp 200 Bj. 2003 einzubauen. Da ich nichts messen kann, hätte ich es ausprobieren müssen. Nun habe ich inzwischen auch eine Alp Bj. 2019 und habe dort die weiche Feder eingebaut und bin damit sehr zufrieden.
Heute habe ich die originale Feder aus der neuen Alp in das Federbein von der alten eingebaut. Sinn der Aktion sollte sein, durch Ausprobieren herauszufinden, ob es passen würde und welche Feder weicher ist.
Die kurze, neue Feder ist deutlich härter als die originale alte Feder. Ohne irgendwas zu spannen wird die alte Alp bretthart.
Daraus ergibt sich, dass die alte Feder aus 2003 weicher sein muss als die kurze aus 2019 (hatte ich auch erwartet). Damit ist auch klar, dass man die weiche Feder vom Admin grundsätzlich am alten Federbein verbauen kann. Der Unterschied beim Einfedern wird aber auf jeden Fall geringer ausfallen als beim aktuellen Modell. Es kann also sein, dass man praktisch keinen Unterschied merkt oder dieser sehr gering ausfällt.
Mit Blick auf den recht verbrauchten Zustand meiner alten Alp habe ich mich entschlossen, den Originalzustand wieder herzustellen und nicht in die Anschaffung der weichen Feder zu investieren.
Zum Ausbau der oberen Schraube kann ich noch folgendes ergänzen: auf der rechten Seite habe ich ein Relais aus der Halterung nach vorne weggezogen. Das sitzt mit einem Halteblech in einem Gummi und kann einfach nach vorn gezogen werden. Das reichte, um genug Platz zu schaffen für das Herausziehen der Schraube. Es ist natürlich deutlich fummeliger als beim aktuellen Modell.

Danke "AndyLR" für die ausführliche Beschreibung deiner Erfahrung mit der weichen Feder. Das sollte ich dann also besser lassen.
Der Trick mit dem herausnehmbaren Relais, wodurch man besser an die Schraube des Federbeins kommt leider zu spät für mich. Trotzdem Danke.Ich hatte zwar auch mit dem Gedanken gespielt an der rechten Seite Platz zu schaffen, aber an Elektrik gehe ich besser noch weniger dran als an rein mechanische Sachen.
Daher habe ich den Luftfilterkasten ausgebaut -dabei aber eine, nur dem Kenner bekannte Halterungsschraube, samt Plastik abgebrochen (links unten, hinten, also von innen, versteckt). Sollte aber kein Problem sein den Lufi-kasten sicher und fest anzubauen.
Schließlich (kann) man durch jeden Fehler hinzulernen. Da mache ich gerade große Fortschritte, also bei den Fehlern-.
Dank und Gruß,
Bilder folgen...