RR300 `14 Kupplung zu schwergängig - Abhilfe??

Ich finde das eigentlich normal das bei eingelegtem Gang eine Schwergängigkeit vorhanden ist.
Haben alle meine Mopeten.

Tach Beta Gemeinde,
Bin jetzt mal nigelnagelneu hier im Forum und meine Bike auch
Is ne RR300 MY 15 geworden. Hab das gute Stück auch schon ein wenig(4,5)Std getestet
und bin bis jetzt total begeistert. Bis auf die Bedienung der Kupplung,is doch schon
ein kleiner Unterschied zu meiner Husaberg TE 300. Das beste ist aber, das sich wirkliche
Klasse Leute hier im Forum schon nen Kopf gemacht haben und das Problem gelöst haben.
Dafür erstmal meinen Dank an ALLE
Dem Hermann hab ich auch gleich mal ne pn wegen der Umrüstung geschickt.
Eine Frage hab ich da allerdings noch,is denn der Kupplungspaket gleich geblieben Bj 13/14/15?
Würde dann auch(wie beschrieben)die Tellerfeder und U-Scheiben entfernen und die
Kupplungslamelle tauschen.

Hi Derda, schön, dass du dich bei uns eingeloggt hast.

Am Kupplungspaket hat sich laut Hersteller von 2013 bis 2015 nichts geändert, z.B. hier nachzulesen:

Änderungen von 2013 auf 2014

Änderungen von 2014 auf 2015

Hallo Ich habe mir 4mm Distanzhülsen gebaut
Jetzt meine Frage: Müssen dann andere Schrauben benutzt werden oder nicht
Standartschraube ist ja M6x25

Danke und Gruß Dennis

Servus,

hatte auch erst die 4mm Distanz drin, da habe ich eine Schraube mit flacherem Kopf genommen denn es schaut sonst einiges über den Kupplungskorb raus... kann sein dass es mit den Originalen Schrauben gerade so passt, würde aber meinen A.. nicht darauf verwetten.

Bei der XT habe ich nun nur 2mm Distanz drin und hier gehen die Originalen Schrauben auch von der Kopfhöhe noch...

Bei der 4mm Distanz hatte die Kupplung aber nach einiger Zeit leicht zu rutschen angefangen (bei Vollast und Grip). Bin dann runter auf 2mm und das passt seither.

LG
chabbes

Cool

Vielen dank, ich hab mir noch 3,5mm, 3mm und 2mm Hülsen gebaut

Damit kann ich dann ja einfach testen was passt und was nicht





DIESES FORUM HIER IST ECHT KLASSE!!!
KEIN DUMMES GEREDE, MAN FRAGT WAS UND BEKOMMT EINE NORMALE GUTE ANTWORT!!!!

Habe übrigens noch von den 5 mm Hülsen und den Schrauben.
Wer Interesse und keine Zeit/Gelegeheit hat, sich die Teile selbst zu fertigen, kann bie mir noch Sätze bekommen (10€ incl. Versand).
Sind jetzt inzwischen in vielen Betas verbaut und funktionieren bei den meisten (auch bei mir) einwandfrei. Hatte die letzten 2 Jahre keinerlei Probleme mit rutschender Kupplung, auch nciht unter harten Bedingungen.
Ist halt abhängig vom Kupplungsverlschleiß (Scheiben/Federn) udn dem jeweiligen Öl...

Ansonsten bleibe ich dem Forum hier treu, auch wenn ich vom italienischen ins französiche Lager gewechselt bin...

Moin!

Vielleicht eine doofe Frage, aber wenn ich die U-Scheiben für die etwas leichtgämgigere Kupplung einsetzen möchte, reicht wenn ich das Mopped 45 Grad kippe oder muß das Öl raus wenn ich den Deckel abnehme?
U-Scheiben sollte ich die kleinsten nehmen die über eine M6 gehen oder?

Wenn du die Kiste komplett auf die Seite legst, bleibt das öl drin.
Grösse U-Scheibe: die normalen Standard-Ubscheiben passen.
15mm zb.
Mehr als 2.3mm gesamtdicke sind nicht ratsam

Alles klar danke dir!
Ich hoffe dann läuft der Sprit net aus
Wenn jetzt noch jemand die Anzugsdrehmomente hätte von Deckel und den M6 in der Kupplung wäre ich vollends glücklich
(16er Xtrainer)