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Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...
Rebuild Alp 4.0
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28 Dez. 2014 21:53 #11
von Cklippel
Cklippel antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Der Nummernschildhalter an der alten Alp war echt grauslich. Da sieht es bei dem aktuellen Modell schon besser aus. Ich habe von Rizoma das Teil samt LED-Nummernschildbeleuchtung montiert. Das Rücklicht ist ersatzlos entfallen und in die Kellermann-Blinker gewandert. Dadurch sitzt das Nummernschild extrem weit oben und ist dennoch legal. Ach ja, der Rizoma-Halter ist beliebig schwenkbar....
Gruß
Christian
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Christian
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29 Dez. 2014 14:38 #12
von paul39
paul39 antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Ein interessantes Vorhaben, daß ich mit großem Interesse verfolge. Eine erste Frage dazu: wo gibt es diese Stopfen, mit denen die Schraubenlöcher geschlossen werden können?
mit den besten Wünschen für den weiteren Vorgang Paul
mit den besten Wünschen für den weiteren Vorgang Paul
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29 Dez. 2014 17:29 - 29 Dez. 2014 18:46 #13
von halpgas
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
halpgas antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Manche Baumärkte bieten solche Stopfen an, oder mal in der Bucht fischen.
Herstellers sind Unternehmen wie z.B. Pöppelmann. Dort gibts aber häufig nur seeehr große Stückzahlen als Mindestabnahme.
Herstellers sind Unternehmen wie z.B. Pöppelmann. Dort gibts aber häufig nur seeehr große Stückzahlen als Mindestabnahme.
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
Letzte Änderung: 29 Dez. 2014 18:46 von halpgas.
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29 Dez. 2014 19:24 #14
von kA0352
kA0352 antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Ich finde eure Umbaumaßnahmen gut! Macht mal weiter 
Ich fahre zwar keine Alp, aber mir gefällt es, wie ihr sie verändert.
Sie wird immer mehr zu ner "richtig Großen"

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29 Dez. 2014 19:28 #15
von Alpscout
Hi Tuning-Team,
ein sinnvolles Nachrüst-Teil ist nach meiner Meinung ein Ölthermometer.
Hab ich schon seit einigen Jahren im Einsatz, ist bei der 4.0 leicht anzubringen (einfach statt dem Ölmessstab einschrauben), ist auch während der Fahrt gut
ablesbar.
Der Thermometer wird z. Bsp. von Fennek für ca. 55€ im Online-Shop angeboten (Alp4.0/Auspuff, Motor, Vergaser)
Viel Spass und gutes Gelingen für eure weitere Umbau-Maßnahmen

Echt erstaunlich, was für tolle Ideen ihr immer wieder habt. Bin gespannt, wie sich eure Spezial-Alp noch entwickelt
es grüßt Euch der Alpscout,
und denkt stets daran:
ALP zu fahrn bedarf es wenig und wer ALP fährt ist ein König!
Alpscout antwortete auf Rebuild Alp 4.0
halpgas schrieb: ..Für Anregungen und Vorschläge sind wir immer offen.
Hi Tuning-Team,
ein sinnvolles Nachrüst-Teil ist nach meiner Meinung ein Ölthermometer.
Hab ich schon seit einigen Jahren im Einsatz, ist bei der 4.0 leicht anzubringen (einfach statt dem Ölmessstab einschrauben), ist auch während der Fahrt gut
ablesbar.
Der Thermometer wird z. Bsp. von Fennek für ca. 55€ im Online-Shop angeboten (Alp4.0/Auspuff, Motor, Vergaser)
Viel Spass und gutes Gelingen für eure weitere Umbau-Maßnahmen

Echt erstaunlich, was für tolle Ideen ihr immer wieder habt. Bin gespannt, wie sich eure Spezial-Alp noch entwickelt

es grüßt Euch der Alpscout,
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30 Dez. 2014 11:54 - 27 März 2017 19:37 #16
von admin
Sind wir auch. Im Moment sind erstmal die Detailarbeiten dran.
Mit dem
Weight Watching
geht´s jetzt kurz nach dem Weihnachtsessen auch los (rechte Spalte im Projektbericht).
Den jeweiligen Stand unseres Projektes findet ihr hier:
Rebuild Alp 4.0
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Alpscout schrieb: ... Bin gespannt, wie sich eure Spezial-Alp noch entwickelt


BetaBikes are beta Bikes...

Letzte Änderung: 27 März 2017 19:37 von admin.
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02 Jan. 2015 18:23 #17
von stoeff the bike
Stefan Werner Furger
stoeff the bike antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Hallo Peterchen
Zum Leistungskrümmer, selber verbaut, kann ich Dir folgende Antwort geben. Das Auspuffschiessen im Schiebebetrieb hat merklich abgenommen, die Alp hängt spontaner am Gas. Zum ESD X-Racing habe ich kurz montiert und sofort wieder abmontiert, war für mich einfach zu laut und nervig auch der GPR-ESD find ich auch nicht gerade Friendsstiftend.
Zum Leistungskrümmer, selber verbaut, kann ich Dir folgende Antwort geben. Das Auspuffschiessen im Schiebebetrieb hat merklich abgenommen, die Alp hängt spontaner am Gas. Zum ESD X-Racing habe ich kurz montiert und sofort wieder abmontiert, war für mich einfach zu laut und nervig auch der GPR-ESD find ich auch nicht gerade Friendsstiftend.
Stefan Werner Furger
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02 Jan. 2015 18:57 #18
von stoeff the bike
Stefan Werner Furger
stoeff the bike antwortete auf Rebuild Alp 4.0
Hallo halpgas
betreffend Kotflügel vorne habe ich bei einem Kollegen folgendes verbaut:
1 Stk. Kotflügel vorn RR 4T"weiss" Beta Nr. 2515208151 Kosten €23,00
1 Stk. Träger für Kotflügel Vorn RR 4T Beta Nr. 289283159 € 7,84
2 Stk. Distanzstück 10 mm mit Rand Beta Nr. 1349190000 ä € 1,97
alles von Fennek
bei gelegenheit sende ich Dir noch ein Paar Fotos.
betreffend Kotflügel vorne habe ich bei einem Kollegen folgendes verbaut:
1 Stk. Kotflügel vorn RR 4T"weiss" Beta Nr. 2515208151 Kosten €23,00
1 Stk. Träger für Kotflügel Vorn RR 4T Beta Nr. 289283159 € 7,84
2 Stk. Distanzstück 10 mm mit Rand Beta Nr. 1349190000 ä € 1,97
alles von Fennek
bei gelegenheit sende ich Dir noch ein Paar Fotos.
Stefan Werner Furger
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03 Jan. 2015 00:36 - 27 März 2017 19:38 #20
von admin
Beim Kotflügel haben wir uns erstmal festgelegt, schaut´s euch an...
Den originalen Kotflügel von den RR-Betas hatten wir aber auch im Auge. Bin auch gespannt auf die Bilder von dir (Kollegen), stoeff the bike.
Den jeweiligen Stand unseres Projektes findet ihr hier:
Rebuild Alp 4.0
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Rebuild Alp 4.0


BetaBikes are beta Bikes...

Letzte Änderung: 27 März 2017 19:38 von admin.
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