Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!
BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...
... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Einsatzklar 2014
- trebeta
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04 Apr. 2014 16:57 #71
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Einsatzklar 2014
Quietschgeräusche beim Einfedern während der Fahrt. 
Dreimal schon die Umlenkung ZFB ausgebaut.
Alles gefettet oder mit Kriechöl übergossen.
Gestern ist mir aufgefallen, dass an meiner Schwingenseite links Schleifspuren vorhanden sind.
Vom Ständer?
Und was soll ich sagen, wirklich vom Ständer, da derjenige mit einem zusätzlichen Gummi gesichert ist, welcher den Ständer soweit nach innen zieht, bis dieser die Schwinge beim Einfedern gestriffen hat.
Großes Spiel in der Ständeraufnahme belassen, zwecks guter Schmierung.
Standerfuß (unten hinten zur Schwinge hin) abgeschliffen, nichts quietscht mehr!
Dreimal schon die Umlenkung ZFB ausgebaut.
Alles gefettet oder mit Kriechöl übergossen.
Gestern ist mir aufgefallen, dass an meiner Schwingenseite links Schleifspuren vorhanden sind.
Vom Ständer?Und was soll ich sagen, wirklich vom Ständer, da derjenige mit einem zusätzlichen Gummi gesichert ist, welcher den Ständer soweit nach innen zieht, bis dieser die Schwinge beim Einfedern gestriffen hat.
Großes Spiel in der Ständeraufnahme belassen, zwecks guter Schmierung.
Standerfuß (unten hinten zur Schwinge hin) abgeschliffen, nichts quietscht mehr!
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
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- Alp 200 TT
04 Apr. 2014 19:39 #72
von admin
Das Phänomen, des an der Schwinge schleifenden Ständers, habe ich auch schon an anderen Alp 200 ohne Gummi gesehen. Liegt wohl zum einen an großzügigem Spiel in der Ständeraufnahme und zum anderen an gelegentlichen Bodenkontakten.
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Einsatzklar 2014
trebeta schrieb: ...Und was soll ich sagen, wirklich vom Ständer, da derjenige mit einem zusätzlichen Gummi gesichert ist, welcher den Ständer soweit nach innen zieht, bis dieser die Schwinge beim Einfedern gestriffen hat.
Das Phänomen, des an der Schwinge schleifenden Ständers, habe ich auch schon an anderen Alp 200 ohne Gummi gesehen. Liegt wohl zum einen an großzügigem Spiel in der Ständeraufnahme und zum anderen an gelegentlichen Bodenkontakten. BetaBikes are beta Bikes...
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- LaLoo
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05 Apr. 2014 10:46 #74
von Alpquäler
Alpquäler antwortete auf Einsatzklar 2014
Ständer schleift an der Schwinge.... 
ihr macht Sachen.
Entweder die Aufnahme am Seitenständer mal nachsehen, ob was verbogen oder ausgenudelt ist. Ich glaube die Schraube hat auch nen " Absatz" oder so. Ich hatte auch mal das gleiche Problem, hab aber nur irgendwas falsch (falsche Schraube oder falsche Beilagscheibe) montiert, jetzt schleit nix mehr.
ihr macht Sachen.Entweder die Aufnahme am Seitenständer mal nachsehen, ob was verbogen oder ausgenudelt ist. Ich glaube die Schraube hat auch nen " Absatz" oder so. Ich hatte auch mal das gleiche Problem, hab aber nur irgendwas falsch (falsche Schraube oder falsche Beilagscheibe) montiert, jetzt schleit nix mehr.
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- trebeta
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05 Apr. 2014 12:16 #75
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Einsatzklar 2014
Also Männer,
es geht doch nichts über einen leichtgängigen Ständer, oder?
Kein einziehen, Unfallgefahr groß. Normal Kontaktschalter (z. Z. stillgelegt) und Doppelfeder/Gummis aus Sicherheitsgründen. Wenn aber dann die Ständeraufnahme zu stark angezogen oder die Führung gequetscht wird, ergibt sich das gleiche Gefahrenpotenzial.
N. m. E. muß die Ständerführung leichtgängig und schmierfähig sein, jedoch darf der S. nirgends anecken.
trebeta
es geht doch nichts über einen leichtgängigen Ständer, oder?
Kein einziehen, Unfallgefahr groß. Normal Kontaktschalter (z. Z. stillgelegt) und Doppelfeder/Gummis aus Sicherheitsgründen. Wenn aber dann die Ständeraufnahme zu stark angezogen oder die Führung gequetscht wird, ergibt sich das gleiche Gefahrenpotenzial.
N. m. E. muß die Ständerführung leichtgängig und schmierfähig sein, jedoch darf der S. nirgends anecken.
trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
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05 Apr. 2014 20:50 #76
von ALPenglühen
ALP 200 2012
ALPenglühen antwortete auf Einsatzklar 2014
Kann man diese zusätzliche Befestigung so machen, wie auf dem Bild, oder gibt´s da Probleme mit hängen bleiben? Wie habt Ihr das gemacht?
Zwischen Ständer und Schwinge ist ca. 1 cm Platz und der Ständer bewegt sich nur in "Soll-Bewegungsrichtung" - macht eigentlich einen soliden Eindruck.
Gruß
Hannes
Zwischen Ständer und Schwinge ist ca. 1 cm Platz und der Ständer bewegt sich nur in "Soll-Bewegungsrichtung" - macht eigentlich einen soliden Eindruck.
Gruß
Hannes
ALP 200 2012
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- trebeta
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06 Apr. 2014 05:49 - 06 Apr. 2014 06:41 #77
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Einsatzklar 2014
Hallo Hannes,
geht ganz einfach (zusätzlich zu den Ständerfedern).
Besorg dir einen Planengummi (Autosattler, Anhängerbau), Länge 20 cm, 0,80 cent/Stück.
Befestigung: Oben über die verlängerte Schraube Heckaufbau innen führen. Ich habe eine Alu-Büchse innen angebracht, dadurch knickt der Gummi nicht so stark ab und wird genau, beim Einfedern, zwischen der Schwinge und dem Ständer geführt (normal kein scheuern).
Unten einfach am Federhaken mit eingehakt und zwischen Ständerfeder und Ständer nach oben geführt - hält bombig.
Vorteil: Der Gummi holt dir den Ständer in jeder Stellung des Klappbereiches zurück, Voraussetzung Ständerführung leichtgängig und gut geschmiert, hält d. S. aber auch im Stand richtig fest. Nachteil: Die Dinger sind nicht "säurefest", sobald etwas Benzin darüber läuft, darf man den Gummi wechseln. Also Vorrat anlegen.
Gruß trebeta
geht ganz einfach (zusätzlich zu den Ständerfedern).
Besorg dir einen Planengummi (Autosattler, Anhängerbau), Länge 20 cm, 0,80 cent/Stück.
Befestigung: Oben über die verlängerte Schraube Heckaufbau innen führen. Ich habe eine Alu-Büchse innen angebracht, dadurch knickt der Gummi nicht so stark ab und wird genau, beim Einfedern, zwischen der Schwinge und dem Ständer geführt (normal kein scheuern).
Unten einfach am Federhaken mit eingehakt und zwischen Ständerfeder und Ständer nach oben geführt - hält bombig.
Vorteil: Der Gummi holt dir den Ständer in jeder Stellung des Klappbereiches zurück, Voraussetzung Ständerführung leichtgängig und gut geschmiert, hält d. S. aber auch im Stand richtig fest. Nachteil: Die Dinger sind nicht "säurefest", sobald etwas Benzin darüber läuft, darf man den Gummi wechseln. Also Vorrat anlegen.
Gruß trebeta
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Letzte Änderung: 06 Apr. 2014 06:41 von trebeta.
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- ALPenglühen
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06 Apr. 2014 10:55 #79
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Einsatzklar 2014
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
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- trebeta
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12 Juni 2014 19:02 - 12 Juni 2014 19:56 #80
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Einsatzklar 2014
Zur Frage von "unserem Admin", ob die Dinger halten (#21). 
Zwei Bilder nach zwei Wochen
und ca. 100 bis 150 km am Tag.
Siehe #18 "die", Standrohre trocken, Staubkappen dicht, bei allen Druckvarianten.
Ach ja, das Gabelwundermittel "HKS-GGV" darf ich hier nicht vergessen!!!
trebeta
Zwei Bilder nach zwei Wochen
und ca. 100 bis 150 km am Tag.
Siehe #18 "die", Standrohre trocken, Staubkappen dicht, bei allen Druckvarianten.
Ach ja, das Gabelwundermittel "HKS-GGV" darf ich hier nicht vergessen!!!
trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
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Letzte Änderung: 12 Juni 2014 19:56 von trebeta.
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